近日，亚洲首个小猪佩奇户外主题乐园项目正式官宣落户上海崇明区长兴岛。该项目作为目前全球范围内规模最大的小猪佩奇户外主题乐园，规划占地面积290亩，投资额超24亿元，预计将于2027年建成开业。
据了解，小猪佩奇主题乐园的主体部分将深度还原《小猪佩奇》动画片中各式场景，并结合上海的地方元素进行开发创作。此外，该项目还将配备独立的小猪佩奇主题酒店，以提供一站式娱乐、住宿及餐饮零售体验。
小猪佩奇动画片。图/视觉中国
《小猪佩奇》动画片自2015年引进中国后迅速走红，如今已成为国内受欢迎程度名列前茅的学龄前品牌，其品类丰富的周边产品也遍布各大零售渠道。该乐园也是继上海迪士尼乐园、乐高乐园之后，第三个落户上海的大型国际IP户外主题乐园，因此备受业内关注。
长兴镇2024年3月份的重点工作提及，该镇将全力协助推进“小猪佩奇”项目建设，并在4月份跟进该项目的土地招拍挂工作。可见，小猪佩奇主题乐园的建设正在快速推进中。
与此同时，小猪佩奇主题乐园能否延续上海迪士尼乐园的带动效应，撬动区域产业经济影响，也引发了系列讨论。
填补区域文旅空白
上海崇明区地处长江入海口，由崇明、长兴、横沙三岛组成，主要产业有生态农业、观光旅游、船海产业等。小猪佩奇主题乐园官宣落户的长兴岛总面积约160平方公里，其中陆域总面积约93平方公里，规划产业用地面积约27平方公里，生产线海岸线约21公里。
长兴岛是上海最大的造船和海洋装备产业基地，也是该市域先进制造业发展基地之一，此外，长兴岛以其独特的旅游资源闻名。长兴岛郊野公园是上海建设的第一批郊野公园之一，也是国家4A级景区。
长兴岛航拍图。刘剑伟/图虫创意
据了解，长兴岛距离上海市中心约45分钟车程，距浦东国际机场约30分钟车程，距迪士尼乐园约30分钟车程。不过，正在规划建设中的轨道交通“崇明线”，未来将可连接市区。
根据上海市政府于2023年1月批复的《崇明区长兴镇国土空间总体规划（2021—2035）（含近期重点公共基础设施专项规划）》，至2035年，长兴岛将打造成为世界先进的海洋装备岛、上海的生态水源岛和独具特色的景观旅游岛。
在小猪佩奇主题乐园官宣落户长兴岛之前，该岛曾因一艘疑似搁浅的船舶突然在网络上走红。
相关报道显示，在长兴岛潘圆公路海岸线附近，一艘货船由于受台风影响被冲上滩涂，在防汛护栏外搁浅，由于该船外形酷似早前同样因为台风搁浅在山东威海海域的巴拿马籍货船“布鲁维斯号”，吸引了不少人以船为背景打卡、拍照，被网友称为上海“布鲁维斯号”。
上海师范大学旅游学院副教授刘德艳对中国新闻周刊表示，长兴岛长期以来缺乏一个重量级旅游吸引力的项目。因此，小猪佩奇主题乐园的落户对长兴岛来说是一个很好的尝试，可以为岛上旅游业提供新的家庭亲子客群，对长兴岛旅游业起到带动作用。
华东师范大学城市发展研究院院长曾刚在接受中国新闻周刊采访时指出，从区域发展的效应来看，根据上海城市总体规划方案，崇明区确立了建设世界级生态岛、重点发展旅游业的目标定位，引进世界领先的主题乐园一直是很多专家反复建议、崇明区领导追逐的目标。
刘德艳也认为，崇明区以其自然景观而闻名，走的是自然生态的路线，因此大力发展文旅产业会是一个好的突破口。“在主题乐园领域，崇明相对较空白。而小猪佩奇这种主题乐园可以填补这一类型的空缺，增加非自然生态类的旅游资源。”
上海崇明区。图/视觉中国
中国主题公园研究院院长林焕杰对中国新闻周刊表示，自2016年上海迪士尼开园后，上海许多区县都在尝试引进国际品牌主题乐园。据他了解，崇明区和小猪佩奇方面已经进行了长时间的合作谈判，但由于疫情影响，这个项目被耽搁了三年，直到现在才宣布正式落户。“崇明区的想法是通过引进国际品牌来增加游客流量，促进当地经济和交通发展。”他说。
上海市文化和旅游局副局长张旗曾表示，上海小猪佩奇主题乐园建成后将成为上海城市旅游的又一标志化名片。“不仅开创了上海旅游新版图，丰富了市民休闲文化生活，同时还将辐射周边，带动地区各业态全面发展。”
曾刚指出，小猪佩奇主题乐园项目的发展路径与上海乐高乐园类似，采用了“先试点、后推广，先室内、后室外”，搭乘《小猪佩奇》动画片走红顺风车、延伸产业链的谨慎做法。
曾刚说，小猪佩奇主题乐园建设除了提升上海东北部地区文旅产品的国际知名度，为海内外游客提供更多元化的主题娱乐体验外，同时有助于加强崇明与上海市区、苏中、苏北的联系，为长三角北翼一体化发展提供新动力。
能否延续上海迪士尼的成功？
灼识咨询研究数据显示，2023年中国乐园经济市场规模接近600亿元，预计在各类活动助力下，到2028年规模将突破1100亿元，中国将成为未来几年世界主题公园的“主战场”。
越来越多的城市正通过引进知名主题乐园IP带动当地文旅产业及周边配套业态发展。首寰文化旅游投资有限公司副总经理姚斌在2024旅游业高质量发展大会上曾指出，按照相关测算，1元的主题公园消费将拉动10元到15元的上下游产业消费，而大型主题公园的人均消费一般可达数百甚至千余元，这对于拉动地方经济增长具有重要的引擎作用。
位于美国佛罗里达州的小猪佩奇乐园是世界首个独立的小猪佩奇乐园，于2022年开放，游乐设施包括猪爸爸的过山车、小猪佩奇热气球之旅、狗爷爷的海盗船之旅、兔爷爷的恐龙大冒险、小猪佩奇的树屋等景点。网上不少网友对该乐园的评价是“小而精”“尤其适合低龄宝宝”。
对于上海来说，这也并非第一次和小猪佩奇结缘。早在2018年10月，全球首家“小猪佩奇的玩趣世界”室内主题乐园在上海置汇旭辉广场正式开业，将小猪佩奇从荧屏搬到现实。
位于上海的小猪佩奇室内主题乐园。图片来自“小猪佩奇的玩趣世界”官方微博
不过，在社交媒体上，不少家长对该室内乐园评价褒贬不一。“我们姑娘很喜欢，玩得算尽兴，但是对大人来说多少有些无趣。”一位曾多次带孩子光顾该乐园的上海市民对中国新闻周刊说。
林焕杰表示，小猪佩奇主题乐园主要针对较小年龄段的消费群体，与迪士尼、环球影城等全年龄段的项目相比，这种项目的消费客群属于被动消费群体。由于孩童没有经济能力，并且受到上下学和家长工作的时间限制，要实现常态化运营并保证客流量有一定困难。
与此同时，小猪佩奇主题乐园投资高达24亿，如何实现收支平衡为业内所关注。
林焕杰表示，主题公园效益主要表现为经济效益和社会效益。社会效益通常指能带动周边区域经济发展，促进交通、酒店、零售和商业等行业的增长。不过，这需要项目具备足够的吸引力。
他说，环球影城落户北京通州，为地区带来了更多的旅游消费群体，带动上下产业链联动发展，促进区域经济社会快速发展。具体到小猪佩奇主题乐园，他表示，小猪佩奇在世界各地都是一个较小规模的项目，通常只是乐园中的一个区域。对于其落地后的实际影响力以及是否能够带来像环球影城那样的影响力尚待考证。
长兴岛。图/视觉中国
林焕杰最近进行了一个测算，他以一座投资20亿左右的主题公园为例，假若每年能够保证200万至250万人次的客流量，门票价格在230元至240元，他们测算可能需要8至9年才能够回本。
刘德艳表示，人们对于小猪佩奇主题乐园能否延续上海迪士尼的成功有所犹豫是可以理解的。小猪佩奇主题乐园落户在长兴岛，开始阶段主要吸引的客群以上海本地和长三角地区的居民为主，继而扩大到全国范围的游客。“对于上海和长三角地区的居民来说会有一定吸引力，因为家长带着孩子们一直在寻找新的游玩去处。”
同时，她也提醒，上海及其周边游客在游玩过上海迪士尼公园之后，对主题公园的期望已经很高，所以从硬件建设到软件服务都必须达到相应的水平。
刘德艳建议，小猪佩奇主题乐园在建设过程中应不断向外界传递信息，培养市场热情，并在渠道宣传、客群拓展等活动等上下足功夫。“开业是一个非常重要的时间节点，争取开业就要能有吸睛的效果，开业后，乐园应以高品质的硬件和服务来实现其长期发展。”
林焕杰指出，为了推动崇明长兴小猪佩奇主题乐园的发展，首先解决交通问题，使上海市民和周边城市居民更方便地前往该地区，是解决客流问题的第一步。其次，应提升崇明岛的其他项目，通过其他项目的整合，构建文旅集群，以实现共同发展。
值得关注的是，位于上海市金山区的乐高乐园度假区也传来最新消息，目前乐园内建筑工程施工过半，年底将完成全部土建和安装部分游乐设施，明年春季试运营，夏季正式开园。
曾刚建议，为了小猪佩奇主题乐园发挥预期效益，首先要重视长兴岛景观旅游、优质供水、海洋装备制造等多种功能之间的协调联动。其次，应该促进小猪佩奇主题乐园与上海迪士尼乐园、上海乐高乐园之间良性互动，实现合作共赢。此外，还要重视乐园与苏中、苏北地区各城市之间基于长三角一体化国家战略平台上的合作互动，创建“旅游搭台，创新唱戏，合作共赢”跨域互动发展新模式，为长三角一体化发展提供新样板。
