只要开过手动档车的，换车后换自动档车，那是非常轻松并且毫无压力的，无非就是花点时间习惯操作罢了。
如果开过自动档车的，再去开手动档车，那肯定是开不好的，就跟新手开手动档车经常会熄火一样。
我只开了8年手动档，后来换车时，看中的车没有手动档，想买部好点的手动档车，也买不动，于是才换了自动档车。
开过手动档车的老司机，去开自动档车，第一个感觉就是：太简单了。
手动档车
我只用了一个月时间就完全习惯了，自动档车几乎就是傻瓜式操作。
开手动档与自动档的区别有：
1、操作习惯
原来开手动档时，只要车速变化，或者遇到复杂路况，都需要相应地根据情况来换档。
长时间开，就养成了肌肉记忆和条件反射，很多时候换档不需要经过大脑。
换自动档车后，90%以上的操作不需要了，遇到车速变化再也不需要换档操作。
刚开始换车时，遇到车速变化，手和脚会不由自主地操作起来，就是准备重复换档的操作，然后发现是自动档，又停下来。
自动档车
刚开始每天都会重复几次，后来慢慢习惯就不会了。
再一个就是停车的时候，以前开手动档车，停车时，都是先踩刹车减速，然后刹车与离合一起踩下去，挂空档，慢慢停下来。
换车后，开自动档在停车时只有一个操作，就是踩刹车，刚开始我用右脚踩刹车时，左脚会不由自主地跟着踩下去，然后一下子左脚踩空了，过了一段时间才习惯过来。
以前开手动档车，在红绿灯前起步时，总会提前几秒做准备。
现在开自动档车，我都会等到绿灯亮的那一秒踩油门，只需要踩油门，不需要换档，什么其它的操作都没有。
手动档车踏板
感触最深的就是堵车时的操作，以前开手动档车，手脚配合要不断地操作，要是堵一两个小时，开下来还是有点累的。
现在开自动档车，即使堵车，也只有右脚的操作，踩刹车、踩油门，其它的操作都不需要，方便多了。
2、速度与档位匹配。
开手动档车有一个原则，就是速度与档位要匹配，如果不匹配，车辆就会顿挫，严重的还会熄火。
开习惯了手动档车，每当速度发生变化时，都会想到换档，换档很少看车速或者发动机转速，都是凭感觉换。
自动档车踏板
开自动档车后，也会遇到速度变化，刚开始也会不由自主地想换档操作，右手经常握着档把，左脚准备踩下离合。
结果右手握着档把不动，左脚却踩空了，弄了几次之后，才习惯，后来遇到速度变化，啥也不管了，直接加油、松油、刹车就行，不需要管什么速度与转速。
3、无处安放的左脚和很不习惯的右手。
开手动档车，需要换档时，左脚踩下离合器，左手扶好方向，右手握住挡把，根据需要来换档，右脚则根据需要来决定是否踩油门或刹车。
手动档开车习惯之一：握档把
两只手+两只脚都用上了，只要开习惯了，也不会觉得累，都是条件反射。
换自动档后，左脚和右手很不习惯。
开手动档车，左脚要不断地踩离合器，尤其是减速或停车的时候，当右脚踩刹车，左脚也踩下去，有时候不会踩下去，但会在地板上用力，仿佛是为了配合右脚似的。
当左脚踩空时就会反应过来，相对来说，习惯难一点的是右手。
开手动档车，右手主要是换档的，即使不换位，也喜欢用右手握着档把，左手扶着方向盘，这样开车最舒服，
手动档开车习惯之二：左脚踩离合
长时间一长，就喜欢右手握挡把，不握感觉少了点什么。
开手动档车后，老是喜欢把右手放在挡把上，结果一天也换了几次档，哪怕开到现在，还会偶尔把右手放在挡把之上，次数已经很少了，但握着挡把就感觉舒服，不知道怎么回事。
