越南航空公司的飞机数量目前还有199架飞机，比去年减少32架。然而，实际运营的飞机数量仅为170架。与此同时，空客A321飞机发动机的租赁价格较2019年翻了一番；波音B-787飞机租赁价格目前为37万美元/月，也是翻倍涨。
据越南航空管理局统计，截至5月2日，国内航空公司飞机总数为199架，比2023年减少32架。特别是实际运营飞机数量在165-170架之间，与去年的平均水平相比，大约减少 40-45架 。
目前，越南航空公司实际运营的飞机数量最多只有170架。
飞机数量减少的主要原因来自发动机制造商普惠公司（PW）召回PW1100发动机进行深入检查和维修。据不完全统计，这可能会影响全球正在运行的600-700台PW1100 发动机。
在越南，这些发动机正用于越南航空和越捷航空运营的一些型号为A321neo的客机。发动机被召回问题，导致部分飞机不得不在2024年至2025年间停止运营。此外，发动机的维修时间也被延长。2019年，只需要75天，但现在，普惠公司表示需要140-160天，特殊情况下可达365天。
越南各航空公司今年接收飞机的计划也受到影响
越捷航空将不会再接收任何飞机。越南航空今年 6 月至 7 月仅再接收 2 架波音 787 飞机。目前，越南太平洋航空无飞机运营；越竹航空仅运营 5 架飞机，比去年减少 25 架。
越南国内多家航空公司已宣布无法按计划租到飞机。空客A321飞机的发动机租赁价格比2019年翻了一番；2022年波音B-787飞机租赁价格为16万美元/月，目前为37万美元/月。与2019年之前相比，备件和耗材的成本增加了10-13%。
飞机减少导致国内运输供应减少是导致机票价格上涨的主要原因，尤其是在节假日期间。预计2024年夏季高峰期供需缺口仍将持续，这也对越南国内航班，特别是前往旅游目的地旅游、度假的航班票价造成一定压力。
今年前3个月，越南国内航空公司的旅客吞吐量达到1300万人次以上，较2023年同期下降5%。其中，国内和国际运输分别达到850万人次和450万人次以上，同比下降。
面对上述情况，旅客对机票价格上涨幅度较为担忧，越南航空管理局建议旅客应尽快制定旅行计划并通过官方售票渠道购买机票，积极了解航空公司运营计划，作出适当安排和调整，选择合理价位的机票出行。
