中国汽车工业近十年来强势崛起是有目共睹的事实，许多源自中国的汽车品牌过去几年来也很积极的在国际市场上进行业务扩张，并且凭借价格优势和高性价比不断的攻城略地，抢占了不少原属于欧美日韩品牌的市场，并且也成为了国际市场上一股不容忽视的新兴力量。
根据中国乘用车市场信息联席会（CPCA）公布的数据，来自中国的汽车品牌已在今年3月成功拿下了全球汽车销量的33%市场份额，换句话说光是来自中国的车企就抢下了全球三分之一的新车市场份额。
CPCA指出，全球汽车市场在今年首季度（1-3月）累计卖出约2,105万辆新车，而来自中国的车企的首季度累计销量就已达到815万辆，其中吉利集团的表现非常亮眼，今年首季度就卖出738,400辆新车，成功挤进全球销量榜第10的位置，并且取得了3.5%的全球市场份额，而且也在中国本土取得2%的市场份额。
而除了吉利之外，比亚迪的表现也还算不错，排在全球市场的第11位置，并取得3.2%的全球市场份额；至于第12位则由奇瑞拿下，取得3%的市场份额。其它排进前20名的中国汽车品牌还包括了第15名的长安汽车，和第16名的上汽。
当然，今年首季度全球销量最高的汽车品牌依旧还是难以撼动的长期霸主丰田，而它也是今年首季里唯一一个市占率超过10%（具体为10.6%）的车企，第二名则是来自德国的大众集团（9.5%），第三名则是来自韩国的现代集团（7.4%），第四名为Stellantis集团（6.9%），第五名为雷诺-日产-三菱联盟（6.5%），而销量常青树的日系品牌本田则排在全球第七位。
