迈凯伦车队领导斯特拉表示，虽然他知道他们升级过后的MCL38赛车会很快，但是快到能在迈阿密站后半场比赛帮助诺里斯甩开维斯塔潘，赢得自己F1生涯首胜，倒是让他感到惊讶。
在稍早的比赛中，安全车部署时机，恰巧地出现在诺里斯的进站窗口，让迈凯伦车手得以在完成进站回到场上时领先于维斯塔潘。而就在大多数人相信，现任世界冠军将在比赛重新开始后，轻松干掉他并拉开差距之际，却发生了预料之外的相反情况。
诺里斯在后半场比赛中，不仅一开始就冲出DRS开启范围，还不断扩大与红牛王牌车手之间的距离，直到两人以7.612秒的间隔先后冲过方格旗为止，后者在赛后承认他的RB20并不具备与迈凯伦赛车抗衡的速度。
在接受采访时，斯特拉表示迈凯伦之于红牛车队的优势，是他们没有预料到的，他说：「我们知道这辆车会很快，但这有点令人惊讶。不过我们积极看待这种情况，并对未来感到乐观。」
长期以来斯特拉始终对诺里斯的才能充满信心，并总是在英国车手因犯下代价高昂的错误而自责时支持他。因为他很清楚，只要迈凯伦车队能提供一辆可以争夺胜利的赛车，诺里斯肯定能够赢得比赛。
斯特拉补充说：「第一次有很多，最重要的是Lando的第一胜，因为这是他应得的。我们总是说，只要我们提供他合适的装备，他就能做到这一点，而他确实办到了。」
斯特拉和迈凯伦CEO扎克布朗，都将这场胜利献给他们的前竞技总监Gil de Ferran，他与去年冬天过世，斯特拉说：「这场胜利献给Gil de Ferran。」
而布朗认为，比赛的形势发展，以及de Ferran和已故的迈凯伦其中一位股东Mansour Ojjeh带来的持续影响，使得诺里斯得到了一切机会，他说：「这早就该来了，是一场深受车迷和车手欢迎的胜利。」
「车手们纷纷向他祝贺，他跑得非常完美，赛车也很快，我想Gil de Ferran和Mansour的影响都与此有关。」
「打造一支F1车队绝非一朝一夕之事，这背后是迈凯伦一千多名成员的巨大贡献，所以我要感谢所有为此努力工作的男女员工。从去年初到现在，我们所取得的进步令人惊叹，这完全是团队合作的成果。」
