北京车展上，大家期待已久奔驰“EQG”，也就是电动大G正式发布了，新车命名为G 580。大家要记好这个名字，后面要着重聊到它，因为其中蕴含的内容非常丰富。作为奔驰的招牌车型，富二代圈层的标准代步车，奔驰大G的地位大家有目共睹，哪个爱车之人的梦里没有它呢对不对？为了顺应新能源潮流，大G也电动化了，这次还能热销吗？
G 580的外观设计大家肯定相当熟悉了，跟燃油大G几乎一样，让很多人都以为它是“油改电”！不过它的确是奔驰纯电平台诞生的新车，只是相比EQG概念车确实没那么带电而已。粗略看起来，新车的外观是很容易和燃油G级弄混，只有中网的一圈LED星环和G 580尾标能辨别它的身份。如果你熟悉大G，看侧面也能分辨两者的区别，G 580的长宽高分别为4624mm/1931mm/1986mm，轴距为2890mm。两车的侧面造型一样，但它车长比G 500短了252mm，高度多了11mm，轴距倒是没有变化，所以不用担心它的空间受影响。
内饰一样，基本是G 500上的那一套，这一点倒是没什么可说的，奔驰这套设计相当成功和有辨识度，直接用就行了。但它毕竟是纯电车型，所以也有一些细节上的调整，首先主驾仪表显示界面换成了契合电车的蓝色风格。而中控显示屏的内容布局做了调整，主界面增加了一个“EQ”车型标识，所以虽然叫G 580，但它还是属于EQ电动系列的。内饰其它地方就没变了，你如果是燃油版车主，可以无缝衔接驾驶这台车。
动力方面，奔驰G 580搭载4台可以独立控制的轮边电机，最大功率432kW，峰值扭矩为1164牛米，官方零百加速时间为4.7秒。它在WLTP工况下纯电续航里程为473公里，城市道路还好说，如果你开它去越野能玩多久就不好说了。新车或许只有一个版本，作为售价铁定过百万的纯电车型，它是不太好在动力上搞出高低功率来推出多个版本的。毕竟国产新能源已经把高性能做到白菜价了，你要是不把数据拉满很容易被骂成“杂牌电车”的。
作为奔驰G级越野车家族的首款纯电车型，G 580是非常受关注的，它预计将在年内上市。大家最关心的肯定是它的价格，不过大家也看了，它的动力以及纯电技术其实没有多亮眼，没有V8加持溢价从哪里来呢？这个从G 580的名字就能看出来，它未来卖的就是一个“尊贵感”。4缸G卖到了142.48万，G 500的售价为189.9万，G 580从名字上看就不会比它们便宜，很多人说应该卖300万，这样才能体现它的尊贵身份！
我个人分析它的售价预计是会远高于200万的，但应该会低于300万。因为G 500看起来售价是189.9万，但这个价格你是买不到的，毕竟它还要加价嘛！所以G 580定价高于200万应该是没有悬念的，这也是它为啥几乎完全复刻燃油大G外观的原因所在。作为旗下的硬通货，奔驰就是要尽量让两者的视觉区别尽可能的小，这样才会吸引有钱人继续买单，毕竟大部分人买的就是这个方盒子设计嘛。而且它还有G-ROAR声浪模拟系统，可以模拟V8发动机的声浪，外面的人也能听到，奔驰还是很懂大G消费者需要什么的。
写在最后
所以从命名到外观，以及保留机械关门和“V8声浪”，你都能看到奔驰对G 580是非常“小心翼翼”的。因为旗下目前还没有一款成功的电车，G 580不能继续走EQ系列的老路，至于它能不能成功我不好判断。但奔驰现在能做的，就是将“尊贵感”拉上来，把价格维持住，不然燃油大G体系也会受影响。大家觉得它卖多少钱才合适，同样的价格油电G级你会选谁呢？欢迎评论区留言探讨一下！
