全球首个符合汽车功能安全开源OS方案发布, 助推软件定义汽车加速

高工智能汽车2024-05-06 10:49:12  59

从智能座舱到更高安全级别的智能驾驶领域,Elektrobit面向软件定义汽车模式下的整车SOA部署再进一步。

4月23日,Elektrobit宣布推出面向功能安全应用的EB corbos Linux for Safety Applications,这将是全球首个符合汽车功能安全标准的开源操作系统 (OS) 解决方案。资料介绍,该解决方案已获得SEooC (独立安全单元) 方面的积极技术评估,同时符合ISO 26262 ASIL B和IEC 61508 SIL 2两项安全标准。

(面向功能安全应用的EB corbos Linux for Safety Applications)

在此前,Linux在汽车软件系统中实现了非常广泛的应用。而本次Elektrobit推出的开源操作系统 (OS) 解决方案,将能更好的助力主机厂和Tier 1可以更加高效、更加安全的基于Linux开发包括高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶汽车 (AV)等高级别功能安全等级的系统解决方案。

(Elektrobit:“Linux安全应用技术,全球突破性首发”直播现场)

(Jens Petersohn,Elektrobit高性能计算产品管理主管介绍EB corbos LInux for Safety Applications解决方案)

众所周知,开源系统的特点在于其独有的透明度、灵活性。基于EB corbos Linux for Safety Applications作为开源式的基础软件解决方案,包括基础软件模块、中间件架构、开发与测试工具链等等,开发者可以快速、高效的实现产品开发与应用创新。比如,产品上市时间最多可缩短50%,从而大大节省成本。可以说,在当前全球汽车市场尤其是中国市场智能驾驶快速发展期间,这类面向开源OS且符合汽车功能安全的基础软件方案正是市场所需。Elektrobit副总裁兼产品工程负责人Demetrio Aiello表示,中国对Elektrobit来说也是一个非常重要的市场,面向安全应用的EB corbos Linux for Safety Applications解决方案将能非常好的契合中国市场的需求。接下来Elektrobit还将在现有的基础上去不断地进行测试,不断去改进产品与平台,给客户提供更多的灵活性和更多的价值和功能。在本土化方面,Demetrio Aiello介绍,Elektrobit早在2012年正式进入中国市场,并在上海、北京和重庆均设有办事处,目前已经实现了本土化的研发与技术支持,因此创新周期也能够越来越快。“实际上Elektrobit在研发的过程中去针对各个市场去进行研发。比如说在欧洲、在美国、日本,在中国也是一样,我们会持续进行本土化。”目前,Elektrobit的上述产品已在积极推动与中国本土芯片与中国本土主机厂的合作。此外,特别值得一提的是,面向功能安全应用的EB corbos Linux for Safety Applications 将能为其客户提供长达15年的维护,以确保产品在整个生命周期内的安全性。Elektrobit作为全球零部件巨头大陆集团的全资独立子公司,同样也是汽车软件行业的领导者,凭借逾35年为本行业服务的经验, Elektrobit为超过6亿辆汽车的逾50亿台设备提供支持,并针对汽车基础软件、互联和安全、自动驾驶和相关工具,以及用户体验提供灵活、创新的解决方案。

(Elektrobit在2024北京车展的展台)在2024北京国际车展上,Elektrobit还展示了交互式汽车操作系统、ECU虚拟化、下一代数字座舱系统解决方案、以及最近推出的优化汽车通信网络的EB zoneo GatewayCore软件产品。其中,下一代数字座舱采用曲面屏,搭载Unreal Engine和Android Automotive,并引入了Elektrobit Theming Engine 等创新技术。最新推出的EB zoneo GatewayCore则是行业首款支持、配置和集成现代微控制器新一代硬件加速器的软件产品,可为很好的应用于当前新一代域控/集中式区域控制器架构下的软件开发部署。据介绍,该系统现已应用于英飞凌的 AURIX? TC4x,其简化了复杂网关用例的配置,可以更好的帮助Tier 1和主机厂来缩短开发周期,减少开发工作量和开发成本。当前汽车智能化快速发展,全新一代中央集中+区域控制的电子电气架构逐步落地,构建软硬解耦的面向服务的软件架构(SOA)成为了当务之急。以上都对汽车软件系统开发效率、开发模式带来了新的挑战。对主机厂和Tier1来说,创新应用和产品的开发需要更高的效率,更低的开发成本。一方面智能座舱、智能驾驶域的软件数量急剧提升,且软件系统的复杂性指数级提升。而集成式电子电气架构下,往往需要在单个SOC上实现跨核、跨系统的软件系统的开发部署,软件规模、软件开发的工程量、开发难度也急剧攀升。这就需要更为完善且成熟的基础软件平台、中间件、工具等,来解决软件架构的开发和部署难题。由上来看,面向功能安全应用的EB corbos Linux for Safety Applications的推出,Elektrobit已经形成了面向汽车SOA 软件架构实现了成熟、完善的软件产品组合和服务,成为软件定义汽车市场中的重要玩家。

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