百万级豪车市场上，仰望U8是一个新面孔，没想到的是U8推出4个多月后销量就突破了5000台，这样的成绩让很多百万豪车品牌“眼馋”，让奔驰S级、保时捷、路虎等百万级豪车深感压力。
去年11月，仰望U8刚上市时，一些业内人士乐观估计，U8单月销量只要超过500台，就算完成了冲击高端车的使命，毕竟在国内百万豪车的市场上，单月销量普遍都在2000辆以内，大部分也只有1000多辆，且很多品牌都呈现负增长趋势，在这种环境下，仰望U8 单月销量超1600辆，已经超过奔驰S级，仅次于卡宴。
作为百万级的国产豪车，上市还不到5个月就取得这样的成绩，放在几年前想都不敢想，然而比亚迪却做到了，很多人好奇，仰望U8凭什么？什么人愿意花109万买U8？
不可否认，从品牌效应来说，仰望U8目前还无法与奔驰S级、保时捷等品牌相比，剩下的只有拼硬实力，比如机械素质、动力性能、科技智能化、用料配置等方面。
电与油的较量
U8属于增程式车型，四电机纯电驱动，拥有1197匹马力，综合扭矩达可达1280N·m，即使整车重达3.46吨，仍做到了3.6s破百的加速性能。
相比百万级的燃油车来说，哪怕是6缸，3.0T双涡轮发动机，零百加速普遍都是5秒级，其扭矩、马力与U8的差距很明显。
灵活与稳定的机械性能博弈
U8，作为比亚迪的首款百万级豪华车型，主打安全、性能、舒适、科技智能化。
搭载易四方和云辇技术，可以独立控制四个车轮，可实现“原地掉头、高速过弯、敏捷转向、三轮行驶、水上浮行、90度高速转弯”等功能。
遇到坑洼路面，悬架可实现智能调节高度，不同的路况下，智能调整车身行驶姿态，保证车辆在行驶过程中的舒适性和操控性能。
不仅如此，假如车辆行驶中，有飞石撞击车身，又或者车辆不慎从高处跌落，遇到这些场景，云辇系统可触发3级刚度，减少对车辆和车内人员50%的冲击伤害。
聊完核心硬实力，可能大家更好奇，究竟什么样的人买了仰望U8？
从U8车主画像来看，有超过80%的车主是企业负责人、合伙人或者高管，更有意思的是，这些车主中很多人已经拥有了其他百万级的豪车。
飘哥，曾是一名工程，他是北京第一位入手仰望U8的车主，用他的话来说，中国是一个能让飞船上天的民族，怎么可能没有汽车技术狂？比亚迪20多年坚持走自主研发的道路，能看出这个公司很硬核，这是我们国产的百万级豪车，当然要率先体验了！
总而言之，凭借新能源这条赛道，我们在以前无法触及的百万豪车领域实现了从无到有，相信在未来，中国的汽车能走得更远，更好，走出百万级，冲向千万级！
