【高管】在执掌中远海运特种运输股份有限公司（简称“中远海特”：600428）4年多时间后，陈威卸任了包括董事长在内的一切职务。
中远海特最新公告显示，陈威因工作岗位调整原因，提出辞去公司董事长、董事会战略决策委员会主任等职务。
公开资料显示，陈威1970年出生，现54周岁，2018年3月至12月任中远海特副董事长、副总经理（主持工作），2019年1月至2020年3月任中远海特副董事长。2019年1月起任中远海特总经理，2020年3月起任中远海特董事长同时兼任总经理，陈威在董事长任上超过4年时间。
中远海特表示，选举产生新任董事长前，由董事、总经理黄南代为履行董事长职务。黄南出生于1967年，他从去年3月也是接替陈威，成为总经理。
中远海特主要从事专业化特种杂货远洋运输，控股股东是中国远洋运输有限公司，持股50.46%，还通过中远海运间接持有0.48%，合计持有约50.94%股权。中国远洋海运集团全资持有远洋运输全部股权，为间接控股股东。
国务院国资委持有远洋海运集团90%股权，是实际控制人，因此中远海特为上市央企，注册地和主要办公地位于广东省广州市天河区。
年报显示，中远海特去年实现收入120亿元，减少1.6%；实现归母净利润10.64亿元，增加约30%。今年一季度，中远海特营收增长14.5%，但是净利润下滑12.5%。
公司年报显示，陈威2023年薪酬为227万元，比2022年增加24万元，为公司薪酬最高的高管。此外，张庆成和翁继强薪酬也超过200万元；另有副总等7名高管薪酬超过百万元。现任总经理黄南的薪酬约69万元，总会计师（财务总监）刘兴强薪酬大约52万元。
数据来自iFinD
远洋运输行业较特殊，薪酬也普遍较高。截至2023年末，中远海特员工总数3700余人，去年公司薪酬总额大约19.8亿元，高管人均薪酬121万元，所有员工在内人均薪酬则超过53万元（超过不少上市银行的平均薪酬），和2022年基本持平。去年公司人均创利28.6万元，比2022年增加5.5万元。
中远海特间接控股股东远洋海运集团提名张炜为董事候选人。张炜出生于1966年，是中远系的老将，担任过中远海运集装箱运输总经理，以及中远海运控股股份有限公司副总经理等职务。
5月22日，中远海特将举行年度股东大会，不出意外的话，张炜通过选举成为董事后，将出任中远海特董事长。而60后接棒70后，在国企和央企中其实也不常见。
本文所说的薪酬包括工资及奖金、员工福利费、五险一金、企业年金、补充退休福利等，且为税前。
