全新迈腾的消息大家都知道了，新车在上月开幕的北京车展已经亮相，小编也现场观摩了一下。不过距离全新迈腾正式上市还有那么一小段时间，然而就这段时间正是抄底现款车型的好时机。
小编从湖南长沙某一汽大众迈腾4S店了解到，现款即2023款一汽大众迈腾330豪华型的裸车价格已降至16出头，如果做低首付按揭的话，现款迈腾330豪华型的落地价格是18万出头（不含利息）。
什么概念？小编有个高中同学，他在2019年国庆期间提的迈腾330中配车型（领先型），落地价格22.3万。相比之下，目前现款迈腾的价格确实很有吸引力。
但作为消费者咱们还是要考虑一下核心需求的，下面咱们先简单梳理一下全新迈腾的基本素质，如果你觉得全新迈腾的吸引力一般，那么大家确实可以考虑抄底现款。
全新迈腾，即2024款车型。不同于现款迈腾（欧洲市场Passat）全球车型的身份，全新迈腾B9是中国市场特供车型。
全新迈腾车身长宽高分别为4990*1854*1487mm，比现款车型更长、更宽、更高，但轴距方面保持一致，为2871mm。所以，新车的乘用空间或许与现款车型差别不大。
设计层面，萝卜青菜，各有所爱。但客观来讲，全新迈腾的确更加的年轻化一些，尤其是前后灯组的设计，也使得新车更加有科技感一些。
内饰部分，全新迈腾的变化也是蛮大的。整体依然走简洁路线，但科技氛围提升了不少。新车配备三块车机屏幕，高通骁龙8155车机芯片以及科大讯飞的语音识别系统。对了，全新迈腾的部分车型，还将会配备与大疆合作发开的智驾系统。
动力层面，这也是新车一个很大的改变。全新迈腾将提供两套动力组合，三种调校。入门级1.5T车型最大马力160匹，中高配2.0T车型将依然有330和380两个调校版本，其中380版本车型最大马力为220匹。
看得出来，全新迈腾的改变是多方面的，最大的提升其实就是科技部分，但对比同价位新能源车型来看，又不具备明显优势。但是话说回来，对于比较强调科技感的朋友来讲，可能大多数人会考虑新能源车型了。这个问题很尖锐，但也不可回避。
虽说目前全新迈腾还并没有给出预售价格，但相信也不会让大家等太久。如果大家觉得新车的吸引力一般，你确实可以选择抄底现款车型，毕竟省出来的可是真金白银呐。
