五一期间，低空飞行再迎消息面催化。
最近两年，业绩上最大的确定性方是拥有低空飞行牌照的运营方。
也就是拥有直属机型，全国能实现铺货投放运营，如中信海直、万丰奥威这样的稀缺龙头公司。
所以低空经纪飞行汽车板块后面经历一定的调整后，就是再次上车的机会。
假设给机会，一旦回踩20/60日上车了，就得牢牢的抓住，这是一片新的蓝海。今明两年，起步10倍以上股最有机会出现的确定性方向。
提升空中稀缺运营商股价的核心，是由季报、年报、各省市首次发布商业飞行信息、各度假村旅游景点、56月汛期强险、各大物流公司推出低空快递等热点消息组成。
会持续提升低空经济的热度，呈现波段上升的态势。根源在于他的新 奇 特，新闻端低空飞行元年永不缺乏新闻刺激，叠加还剩下十几个省的低空配套政策还没发布，所以今年无论从政策面，还是事件性催化方向，或者业绩确定性方向，低空经济的持续性远远强于去年的传媒、人工智能里的cpo、存储芯片及人型机器人。
因为只有低空经济在目前市场疲软的当下，最具备催化股价上涨的一切有利因素。
