第十八届北京国际车展轰轰烈烈举办一周了，有哪些车型让各位车友们记忆深刻呢？包不包括我们今天的“主角”——荣威D5X DMH？
在本次车展上，上汽集团也算是大举出动了，多个子品牌，多款燃油、混动、纯电、氢能车型隆重登场，让人耳目一新。当然，要说到最让人眼前一亮的还得是荣威D5X DMH，有车友称它为“同价位最强”。
荣威D5X DMH给出的预售价为11.98-14.68万元，贴近现实，普通家庭也能买得起。
在外观方面，荣威D5X DMH采用了家族最新的设计语言，有传承，亦有创新。前脸是新能源标致性的封闭式设计，融合梯形下格栅以及通过黑色饰板贯连在一起的大灯组，营造出了“宽体”效果，给人以时尚大气的视觉感受。
视线转移到侧面，荣威D5X DMH主打时尚动感，车身比例协调，线条刻画流畅自然，还融入了溜背、隐藏式门把手、动感轮毂。
尾部方向，区域造型较为立体，横贯式尾灯是点睛之笔，点亮之后具有不错的视觉效果和辨识度。
车身尺寸方面，荣威D5X DMH“三围”4700mm*1890mm*1664mm，轴距2765mm，市场定位紧凑级SUV。就这个尺寸数据，不说在同级车型中首屈一指，也是非常前列的存在，车内空间表现宽敞充足。
放眼当下国内车市，“简约风格+大屏”是比较流行的设计思路，荣威D5X DMH也不例外，中控布局没有太过繁杂的处理，只是通过横向刻画和线条点缀丰富了一些层次感；多媒体中控屏、全液晶仪表屏为连体屏设计，悬浮式造型，为车内增添了许多的科技感受。
车内选材方面，荣威D5X DMH多采用软性材料包覆，档次感还是有保障的。
动力总成是荣威D5X DMH的重中之重，该车搭载全新一代DMH超级混动系统，由1.5T超混专用发动机+前置电动机组成，1.5T发动机最大输出功率150马力，电动机最大输出功率197马力，可惜系统综合最大输出功率未公布。
当然，百公里加速6.9s的成绩已经足够证明荣威D5X DMH性能有多出色了。
续航方面，荣威D5X DMH纯电续航135公里，满油满电续航1300公里，完全不用担心续航不够的问题。
