在本届北京车展上，丰田正式亮相了这款三厢轿车-丰田皇冠Sedan，并且公布了新车的售价为29.9万起。它采用的是前置后驱平台打造，动力上采用的是2.5L油电混动+CVT变速箱组合，将省油做到了极致。
作为一款情怀车型，相较于以前的丰田皇冠，新车似乎在整体的尊贵感方面少了些味道，更多的是迎合市场需求，变得更加电气化和智能化。前脸采用分层式设计，上方为狭长犀利的LED大灯，并且加入了时下流行的贯穿式灯带，进一步拉升了前脸的视觉宽度。下方为硕大的多边形进气格栅，内部为黑化的直瀑式饰条填充，两侧还做了导风口的造型设计，营造出很强的视觉冲击感和运动感。
车身侧面采用目前比较流行的溜背轿跑式设计，整体线条非常动感流畅，分段式的车身腰线以及前后微扩式的轮拱造型，增添了侧面的力量感。侧窗沿边、外后视镜、轮毂等细节做了黑化处理，更加彰显运动感和时尚感。
尾部造型比较厚重饱满，贯穿式的尾灯组做了黑化的效果处理，不仅点亮后更具科技感，还能提升车尾的视觉宽度。上方为丰田的小标logo，个人感觉如果换成皇冠的Logo,看上去会更有质感。底部为黑化的装饰件包覆，两侧还融入了红色装饰条点缀修饰，搭配小鸭尾的设计，进一步突出车尾的视觉运动感和层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为5030/1890/1480mm，轴距为3000mm，相比老款车型的三围尺寸有了全面提升。
相较于外观，新车的内饰设计只能说是中规中矩的表现，整体复古气息比较浓厚，同时通过不同的材质拼接，形成较为丰富的层次感。其中三幅式多功能方向盘、电子档杆造型比较精致。另外还配有嵌入式的液晶仪表，悬浮式中控大屏等，营造出了不错的科技感。值得一提的是，新车在内饰用料方面比较讲究，除了大面积的软性皮质材料之外，各种木纹饰板的凭借更加彰显了内饰的豪华感。唯一不足的地方就是颜色拼接有些凌乱，影响了整个内饰的质感表现。
得益于超5米的车身长度以及3米的轴距，为这台车带来了超大的后排空间表现，不过由于后驱的布局，劣势也比较突出，那就是后排的中间地台隆起太高了，对于中间乘客的舒适性造成了很大的影响。此外还可以看到，前排椅背配备了传统的拉手，这个设计个人感觉有些画蛇添足，不仅影响了后排的空间，并且看上去也有些廉价。好在这台车的座椅非常宽大厚实，填充物很足，乘坐舒适性表现不俗。
动力部分，新车搭载的是2.5L油电混合动力系统，2.5L发动机额最大输出功率为185马力，电机最大输出功率为179马力，传动方面与之匹配的是CVT变速箱。这套动力系统其实并不陌生，在丰田很多车型上都有所搭载。零百加速8.6秒，百公里油耗仅6.21L。可以看出，这套动力主打的还是极致燃油经济性表现，降低用户后期的养车成本。关于新车更多消息，我们也将持续关注。
