文l编 互联鱼
4月30日，余承东职位变动的消息一出，立马在业内炸了锅。他从终端BG CEO的位置上卸任，转而担任董事长。
表面上看似轻松了，但实际上，这更像是华为在为余承东聚焦智能汽车领域腾挪空间。
还记得余承东11年接棒华为终端CEO，一干就是13年，这期间华为智能终端业务从数十亿美元的小池塘，一路狂飙到百亿亿美元的大江大海，这成就有目共睹。
余承东的风格，那真是鲜明得不能再鲜明了，每次出场必带话题，尤其是那句“遥遥领先”。
比如，华为P系列刚推出时，他就豪言壮语，说拍照技术要甩别人几条街，结果P系列还真就成了手机摄影的标杆，让一众手机厂商追着屁股后面跑。
还有Mate系列，当初也是余承东拍板要做高端，结果现在，Mate系列成了商务人士的首选，这魄力和远见，可不是谁都有的。
当然了，余承东的“遥遥领先”不仅仅是嘴上说说，背后是他对产品极致追求的态度，是对技术创新的执着。
手机从麒麟芯片到鸿蒙生态的建设，每一次突破都离不开余承东带领团队的不懈努力。即便后来华为手机业务遇到前所未有的挑战，余承东反而更加坚定地推动华为走向自主研发的道路，这种精神值得尊敬。
余承东在华为手机业务上的贡献，可以用“传奇”二字来形容。
目前华为的手机业务恢复正轨，汽车这块的鸿蒙智行生态的增长空间巨大。
这时候，余承东这位“战神”级别的领军人物，自然要在关键领域继续发光发热。
作为未来科技高地，目前的智能汽车也是华为鸿蒙智能互联转型中的关键一环，需要一个既有战略眼光又能亲力亲为的重量级人物来掌舵。
这背后其实是一个行业正在经历深刻变革的信号。传统燃油车的辉煌逐渐褪色，新能源汽车和智能汽车正成为新潮流的宠儿。
华为作为智能科技的引领者，自然不会错过这趟列车。
余承东的重心转移，正好说明了华为在智能汽车领域的决心。
毕竟鸿蒙智行生态是华为战略的核心，打造出一个万物互联的智能出行体验，涵盖了操作系统、智能座舱、自动驾驶等多个方面。
也就是说，华为的目标是让汽车不仅仅是出行工具，而是成为移动的生活空间，融入人们的日常生活，实现人、车、家的无缝连接。
不过话说回来，华为的智能汽车之路也并非坦途。
比如，智能汽车市场竞争激烈，特斯拉、比亚迪、小鹏等国内外品牌都在奋力奔跑，华为要想在这场竞赛中脱颖而出，要走的路还很长。
因此余承东突然卸任CEO的职位变动，或许正是华为在为智能汽车业务的加速推进蓄力，为华为在新赛道上的领跑做好准备。
想象一下，在不久的将来，当我们谈论起智能汽车，可能会看到华为打造的汽车不仅拥有顶级的智能驾驶体验，还能实现与智能家居、智慧城市等多场景的无缝连接，真正意义上实现“万物互联”。
那时，余承东再次站在台上，以他标志性的激情和自信，向世界宣布华为在智能汽车领域的“遥遥领先”，那将是多么激动人心的时刻。对此您有什么想说的，记得分享，写下您的观点！
