导语：有了秦L和海豹06，比亚迪在7-15万元混动轿车市场将构筑难以撼动的强大“战斗集群”。
随着越来越多的中国品牌开始推出混动家轿，原本10万元级紧凑型混动轿车市场的霸主比亚迪秦PLUS DM-i，也终于开始感受到极度内卷所带来的压力。为了继续保持领先优势，在2024北京车展上，比亚迪一口气发布了两款全新中型插混轿车，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i。这两款新车将分别在比亚迪王朝网和海洋网进行销售，并一同与秦PLUS DM-i构筑中国车市最强的比亚迪混动家轿“护城河”。
比亚迪秦L DM-i
相比秦PLUS DM-i，全新的秦L是一款定位更高的中型插混轿车，其将搭载比亚迪最新的DM5.0混动技术，预计起价在12万元左右。
外形方面，比亚迪秦L采用了比亚迪王朝网的Dragon Face家族化前脸设计，龙眼大灯与大嘴中网格栅的结合让秦L显得时尚新潮又凌厉霸气。车身部分，一条笔直的腰线为秦L勾勒出了极具力量感的车身。来到尾部，贯穿式LED尾灯既有辨识度又有高级感。
内饰部分，秦L采用了极简风格的座舱设计，显得简约且清爽。
配置方面，秦L配备了一块全液晶仪表屏+一块15.6英寸自适应旋转悬浮Pad中控屏，并搭载DiLink车机系统。此外，新车还配备了：NFC数字钥匙、BYD Heart、水晶挡把、前排手机无线充电、全景天窗、三辐多功能方向盘以及L2级的DiPilot智能驾驶辅助系统等配置。
尺寸方面，比亚迪秦L的车身三围分别为：4830/1900/1495mm，轴距2790mm，定位中型轿车。虽然都隶属于秦家族，但秦L的尺寸相比秦PLUS DM-i进行了全面放大。
动力部分，秦L DM-i了比亚迪最新的DM5.0混动技术，其插混系统由一具1.5L自然吸气发动机+电机+E-CVT变速器+磷酸铁锂电池组构成。其中，1.5L发动机最大功率输出74kW，电机峰值功率输出分别有低功率120kW和高功率160kW两种标定；磷酸铁锂电池包容量则分别有10.08kWh和15.874kWh两种规格，分别对应WLTC工况60公里纯电续航和WLTC工况90公里纯电续航。
从比亚迪秦L DM-i的各项性能指标来看，其主要竞品将锁定吉利银河L6，售价在预计在12-15万元。
比亚迪海豹06 DM-i
作为秦L DM-i的兄弟车型，比亚迪海豹06 DM-i采用了比亚迪海洋网车型家族化的海洋美学设计理念打造。新车的前脸相比秦L DM-i的视觉焦点下移，显得更运动、年轻。车身部分，海豹06 DM-i的腰线更柔和，并采用了内嵌式的门把手，搭配花瓣造型的轮圈，强化了其年轻化的定位。车尾部分，海豹06 DM-i的贯穿式LED尾灯融合了鸭尾造型，更具运动氛围。
内饰部分，海豹06 DM-i的座舱延续了海洋美学设计，驾驶台的线条灵感源自海浪。新车的车内配置与秦L DM-i看齐，但两车三辐方向盘造型有明显差异。另外，海豹06 DM-i的海洋之心水晶挡把采用了小巧的“剃须刀”样式，比之秦L的“游艇”风格水晶挡把也是完全不同。
尺寸方面，海豹06 DM-i的车身三围分别为：4830mm/1875mm/1495mm，轴距2790mm，同样定位中型轿车。相比秦L，海豹06 DM-i的车宽稍窄一些。
动力部分，海豹06 DM-i搭载了秦L DM-i同款比亚迪第五代DM-i混动系统。其中，1.5L自然吸气发动机最大功率输出74kW，驱动电机峰值功率输出也分别为低功率120kW和高功率160kW两种标定，WLTC纯电续航也根据电池包差异分别对应60公里和90公里。
海豹06 DM-i的定价会与秦L DM-i看齐，但这款车型将在比亚迪海洋王销售，且主要面向年轻年龄层的消费者在。有了秦L DM-i和海豹06 DM-i之后，比亚迪在7-15万元混动轿车市场将构筑难以撼动的强大“战斗集群”。
