时隔四年之后的2024年北京车展上，似乎车模都不香了，各路明星大咖来站台也都是司空见惯的事情，反倒是车圈大佬纷纷亲自下场，成为了流量的主旋律。不仅有红衣男子周鸿祎坐车顶，李想、李斌亲自介绍车，更有行走的车企负责人顶流-雷神雷军。
3月底，小米首款车型也是唯一一款新车小米SU7正式上市，21.59万元-29.99万元的价格，很显然，已经成为很多车型的眼中钉，特斯拉Model 3、吉利银河E8、极氪007，甚至是未来的乐道汽车，都不能平静了。
但归根结底，销量数据才是实打实的实力。近日，小米汽车正式发布了小米SU7的首月销量，据统计显示，上个月交付新车7058辆，并且累计新车的锁单量达到了88063辆，相当于还有八万多台需要交付，而且将年度销量目标调整为十万台。
除此之外，这个成绩想必在整个造车新势力品牌的月度销量榜单中至少是前十名。其中有5000台为创始版，之后为普通版，而且有将近一半都是女性用户，五成为苹果用户，可以见得，小米米粉儿的力量有多么强大。
还是那句话，雷军在营销方面从来没有输过，那么接下来，小米汽车所要面临的就是“品质、交付和服务”，任重而道远。就目前来看，如果预定小米SU7普通版需要等28周，Max版本则需要33周左右，将近八个月，再不下订，今年都不一定能开上。
最后：小米创业14年，初代米粉儿也长大成人，自然贡献不少销量，那么这个数据，各位看官满意吗？
