随着新能源车日益普及，电动车起火尤其是在碰撞后发生起火的事件确实屡见不鲜，其原因主要和电车的特性有关，尤其是新能源车的电池一般位于车辆底部，在经过碰撞后底盘最易受伤，进而导致电池发生热失控，起火自燃不可避免。
不过，随着电动车厂商对电池安全的愈发重视，汽车电池安全水准也在大幅提升，甚至有厂商为了体现自己车辆电池的安全性，而做一些公开的针刺、枪击实验，以证明自身车辆电池的安全可靠。
不过，饶是如此，仍有电车起火事件发生。据长沙政法频道报道，一辆奥迪Q4 e-tron在南京撞上马路牙子后发生了起火事件，并且家属称碰撞一分钟后，车辆就开始冒烟起火，之后迅速烧成空壳，同时家属还称车辆发生碰撞后，驾驶侧车门打不开了。不过，万幸的是，驾乘人员在路人的帮助下成功逃生。
事实上，作为一台新能源车，奥迪Q4 e-tron由一汽奥迪生产，新车号称“驾驶室底边梁采用多腔铝挤压型材加强、热压成型超高强度地板横梁，以全方位的整车高强度材料避免车身发生碰撞时发生变形，而侵入电池组，造成热失控。”
并称车辆“电池电芯检测要求远超国标7倍，经过197项极限测试；搭载的电池包，采用铝合金壳体、内部的六横一纵加强横梁，在碰撞时不易变形，保护电芯安全。”
△奥迪e-tron安全宣传文案
但从实际起火情况来看，奥迪Q4 e-tron在层层防护下，还是发生了起火事件，甚至在长沙政法发布的视频中，家属还表示当地4S店称“撞到路牙就会起火、电车就是这样”，此番言论显然那和奥迪Q4 e-tron对于车辆安全的宣传并不相符。
而从销量表现来看，奥迪Q4 e-tron虽然依托奥迪品牌，属于一线豪车，但是销量表现并不出彩。数据显示，其1-3月份零售销量仅有3447台，3月零售销量1421台，同比下滑6%。
这样的销量表现不论是从同比还是从绝对数值上来看，都是比较落后的，毕竟眼下新能源车涨声一片，销量同比不增反降的车型并不多见。
在笔者看来，对于一汽奥迪而言，此次奥迪Q4 e-tron碰撞起火事件发生时间还不长，厂家还是应尽快给予公开回应，表明起火事件是否和电池安全有关，在为自身正名的同时，也提升其品牌美誉度。
而对于消费者而言，也应养成按时保养车辆，及时检查电池状态，驾车时多留意仪表盘上有关车辆三电系统的异常提示等基本习惯。此外，如果万一不幸遇到新能源车起火，也一定要第一时间撤离，不可因为贪恋财物而错失宝贵的求生时机。
写在最后：
随着新能源车渗透率的迅速提升和新能源车不断取得技术突破，目前的新能源车的安全性尤其是对于车辆热失控的管理已经有了很大的提升，相信诸如此次奥迪Q4 e-tron撞上马路牙起火事件将会越来越少。对此次事件的后续进展，我们也将保持关注。
