海狮07 EV
海豹的SUV版本？
外观设计方面，海狮07 EV延续了比亚迪海洋网家族的经典设计语言，和比亚迪海豹的前脸相似，乍一看就像是拉高版的比亚迪海豹，同时融入了更多现代化的元素。尾部配备有贯穿式灯带以及全新样式的可发光标识。
最大的亮点在于，新车将搭载天神之眼高阶智驾，有意思的是，目前的信息显示这套智驾系统采用的是雷达＋摄像头，并没有激光雷达，就能实现包括自动上下匝道、自主变道/超车、主动避障、智能选择匝道等功能在内的高快领航。
这就有点类似于新款智界S7上的那套华为视觉智驾基础版，同样采用了无激光雷达的智驾系统，所以比亚迪的这套智驾系统最终表现到底怎么样，还是比较值得期待的。
动力方面，海狮07 EV提供单电机以及双电机四驱两种动力供选择，其中单电机提供170kW、230kW两种功率，双电机四驱版采用前后160kW/230kW的双电机，续航提供5550km、610km两种版本。
比亚迪现在势头正猛，不过同级别车型中，深蓝S7、问界M5、甚至理想L6都是其竞争对手，你觉得海狮07 EV还能延续比亚迪“做一款，火一款”的趋势吗？
智己L6
定价很关键
外观上，智己L6没什么太多亮点，家族化设计与LS6很相似。前看上去有着不错的辨识度，作为轿车，溜背式设计＋隐藏式门把手，整体的运动氛围也是相当不错。
新车主要看点主要有两处，一是智能化，全系搭载了8295芯片，全系配备智驾功能，可以实现包括ACC自适应巡航、车道居中保持、城市领航（NOA）等在内高阶辅助驾驶功能。
二是电池和续航，除了常规的75kWh和100kWh的电池，续航做到了650km和750km，新车还支持容量为133kWh的“光年”半固态电池，官方称CLTC工况下的续航能力将超过1000km。
智己L6可以说是相当努力 了，一套营销组合拳玩得让人眼花缭乱，先是在预售发布会上对标小米SU7，还给人的数据弄错了，然后又玩了文字游戏，将“光年”电池称之为“固态电池”，不好评判 这个营销 到底有没有效果，至少原来 没人知道的智己L6好歹是有些知名度了。
哪吒L纯电版
与增程版车型一样，纯电版车型继续配备“冰箱、彩电、大沙发“三件套。
纯电版车型与增程版车型的外观设计相同，整体的设计还是较为运动的，唯一不同的是，纯电版车型没有増程器，多出来的位置就配备了前备箱，车身尺寸也和增程版一样，长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm，妥妥的中型SUV身板。
内饰的配置也和增程版是相同的配置，搭载了8155的芯片，并且高配车型还搭载了15.6英寸副驾娱乐屏以及独立压缩机冰箱。同级别车型里，这绝对是独一份。
动力方面，哪吒L纯电版车型搭载了最大功率170kW的驱动电机，并采用宁德时代提供的容量为69.04千瓦时电池组，综合工况续航里程为510km。
参考增程版车型12.99-15.99万元的售价，纯电版车型的售价预计会高1-2万元，不过哪吒汽车一直主打性价比，哪吒L也是，一台中型SUV，卖出了紧凑级价格的钱，性价比还是很高的。
领克07 EM-P
领克能不能卖得好，就看领克07 EM-P怎么定价了
领克07 EM-P已经公布了预售价，18-21万，说实话 在当今如此卷的新能源市场，没有太多竞争力。
外观设计与领克08很相似，均采用了“Y”字形日间行车灯，点亮后有着很高的辨识度，还配备了年轻人最喜欢的无边框车门和隐藏式门把手，再配上上扬的车窗线、熏黑的外后视镜、悬浮式车顶等，整体的运动氛围十分强烈。
车内的设计也与领克08保持一致，加入了窄边框的15.4英寸悬浮式大屏，支持左右偏转，方便主副驾驶人员查看。车机系统则是搭载与魅族联合开发的Flyme Auto车机系统，同时双50W快充、92英寸AR-HUD抬头显示等。
新车的亮点是1.5T插混系统，由1.5T发动机和驱动电机组成，其中发动机最大功率为120kW，匹配3挡DHT变速箱。搭载的是容量为18.99kWh电池组，纯电续航（WLTC工况）里程为102km，馈电油耗4.8L/100km。
领克07 EM-P强就强在这套混动系统，尤其是在插混车型中，搭载了功率较大的发动机，在馈电状态下，也能带来很好的高速加速能力，其主要竞争对手包括比亚迪汉 DM-i、海豹DM-i等车型。
不过汉DM-i的起售价只要16.98万元，所以领克07 EM-P最终售价不能太高，否则再好的产品力也难逃被打入“冷宫”的下场
星纪元ET
理想L6的最强平替？
星纪元ET的前脸设计和星纪元ES有几分相似，上方为贯穿式灯带，星途英文LOGO位于鲨鱼鼻处，分体式大灯融于雾灯区域，此外，部分车型还搭载车顶激光雷达，支持高级别的驾驶辅助功能，整个前脸看上去较为饱满。
新车定位中大型SUV，长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，车身尺寸介于理想L6和理想L7之间，不过采用了大五座设计，这个尺寸下，后排空间就很有优势了。
车内的设计较为简洁，配备了15.6英寸悬浮式中控大屏，并采用怀挡设计，基本上和目前主流的新能源车型相似。比较有特点的是，该车的中央扶手台可以电动前后调节，提升了空调利用率和使用便利性。
动力方面，星纪元ET纯电、增程都有，其中纯电版本搭载了容量为77kWh和100kWh的动力电池，纯电版最高续航里程760km（CLTC工况），增程版则搭载了1.5L增程器，并且搭载宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航200km，综合续航里程1500km（CLTC工况），官方馈电油耗5.2L/100km。
星纪元ET最大的优势也是价格，虽然星途定位奇瑞的高端品牌，但这个尺寸下的星纪元ET，比理想L6还要大点，预售价只有19.9万起，正式售价预计还会更低，比同级别的问界M7等都要更有性价比。
深蓝G318
接下来就是新能源SUV混战了
外观采用了市场上大部分越野车型中，流行的方盒子造型，宽大的前包围，再搭配发动机舱盖上方的两处凸起，提升了整车的肌肉感与运动感。并且该车还提供了原厂车顶行李架前照灯，以及营地照明灯可选，可以为车辆在越野和露营中，提供更充足的照明条，光看样子，还挺有个性。
动力上，G318搭载增程式动力系统，单电机双电机版本都有，电池容量也分18.99kWh、35.07kWh两种，四驱版本百公里加速为6.3s，馈电油耗（CLTC）为6.7L/100km。
新车长宽高为5010/1985/1960mm（带射灯与备胎），轴距为2880mm，比坦克300更大，和豹5基本差不多，不过增程式越野车型还是首次出现，该车预计售价会在30万左右，自此，国产新能源硬派越野市场就更热闹了。
途观L PRO
首搭副驾驶屏幕，大众也是拼了
全新途观L PRO外观设计高度还原了海外版车型的设计，提供Pro标准版和R-Line版，其中PRO标准版的前脸采用了横向的镀铬饰条装饰，整体风格较为沉稳，而R-Line版本采用了夸张的贯穿式黑色大嘴格栅，格栅处配备有“R”标，更显年轻、运动。
更重要改变是在车内，首先是新增了副驾娱乐屏，其次还将老款的中控小屏升级为了15.6英寸的超大尺寸悬浮屏。此外，还搭载了大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能辅助驾驶功能。无论是科技感的提升，还是智能化的升级，都有了质的改变。
动力上也是换上了2.0T高低功率发动机，其中，低功率2.0T发动机最大功率为137kW，高功率2.0T发动机最大功率为162kW，和现款途观L的2.0T车型保持一致。
作为合资车型，途观L Pro也是首次搭载了副驾驶屏幕，可以看出这是在努力迎合国内市场需要，参考现款车型18.68的起售价，新款售价可能会进一步降低。
