看完本届北京车展的新车，我们得出一个结论，终于轮到MPV开始火了。这次车展上的MPV新车数量虽然不多，但大有发展成主流车型的趋势。品牌方的投入加上市场逐渐接受MPV车型，双向奔赴了属于是。而且由于MPV的属性特殊，带有发动机的混动或者纯油依然是主角。
别克GL8混动
GL8混动无疑是本届车展关注度最高的MPV，应该是没有之一。作为历届MPV老大哥，即使是这几个月被腾势D9压过一头，依然有着相当不错的销量。而且市场保有量很大，大家都认可，及时推出新能源车型，或许能挽救销量。
35.99万元的起售价，是符合我们预期的，毕竟腾势D9 DM-i也就是33.98万元起步，GL8混动要是太贵还真没什么竞争力。比腾势D9 DM-i贵2万，既保住了合资的面子，又不会让消费者觉得太贵。
造型上和别克世纪有点像，但底子确实是GL8的，轴距什么的都能看出来。看起来没有世纪那么大气，不过比普通燃油版的GL8更帅那是没跑。内饰也经过了调整，对标世纪，但是差别还是有的，也不好说谁更好看，别克的内饰都挺好看的。
GL8混动用的是1.5T+160kW电机+2挡DHT的动力组合，发动机性能要强于腾势D9 DM-i，电动机就稍微弱一些。电池容量稍微高一些，续航长一点。如果按照官方的零百加速来对比，那么GL8插混比腾势D9 DM-i全系都要快。
但是对比配置那就一下子气势下去了，都是最低配的话，腾势D9 DM-i几乎是碾压，膝部气囊、后排侧气囊、主动安全、外后视镜功能、手机无线充电、品牌音响、后排独立空调，这些都比不过。这还是GL8插混在贵了2万块钱的前提下。
极氪MIX
极氪这次带来的是一款相当有创新力的产品，大家都称他为“宝宝巴士”，造型确实有点独特。但它的最大亮点，在于车身内部的布局和结构。
这个极氪007上面的很奇怪的贯穿式灯带，放在极氪MIX上面倒是挺有意思的。至少视觉上不会觉得太违和。整车圆头圆脑的设计可能也就是网友叫它宝宝巴士的原因。当然该有的都有，从外边能看到车顶上的“犄角”，很显然是用于智能驾驶辅助。电机此前有申报信息，显示为310kW，性能应该不差。
造型只能说是它的开胃菜，真正的亮点在车内，车身右侧的车门是两侧对开的，和咱们商场里的感应门很像。这样一来侧面就会有一个很大的开口，再结合前排座椅翻转，形成一个车内的会客空间，前排扶手箱可以滑动，组成小桌板，可以拓展多种玩法。
当然这样的结构也带来了制造上的一些挑战，希望实车能带来一些惊喜吧。另外价格方面暂时没有公布，我们估计不会太便宜，20左右是比较合理的，带有激光雷达、长续航、高配的可能靠近30万元。
广汽传祺M6 MAX
在北京车展开幕的前一天，广汽传祺的M6 MAX官图公布，随后车展上就见到了实车。虽说动作是挺快的，但是就产品来说，和以往的M6其实没多少差别，算是一个升级版吧。
造型上M6 MAX是变得更加精致了，用了大面积的镀铬饰条，前脸变得更加简洁，有高级感，但同时也少了一些运动感。车身的尺寸基本没变，轴距也是一模一样的，2810mm，也就是说整个车内的空间、行驶质感方面，和M6大差不差。
内饰也是一样，和现款的M6差别不大，整体的设计依然没变，就是有些细节会有调整。所以能看出这个M6 MAX只不过是一个改款车型。现在M6的销量本来就还不错，在MPV领域能排的上号，主打一个性价比，估计新款上市能有更好的表现。
另外这次广汽传祺E9的新款车型上市，起售价降低了1万元，但是相应的配置也有缩水。多的就不聊了。
高定版/概念车
其实这次车展还有一些概念车，比如星途E08。这玩意儿看着就很科幻，而且没有像理想MEGA那样难以接受。有媒体报道说是卖40万左右，结合星途的品牌力和车型定位，应该是差不多。
再有就是各种高定版了，MPV确实挺适合做成四座车的。极氪009的高定版叫光辉，售价78.9万元。再有像前面聊到的E9也是有一个高定版，也是差不多的价格，感觉说好了一样的。
相较于SUV和轿车，MPV并没有全面电动化的意思，这次北京车展我们见到的全新MPV当中，纯电的还是比较少，燃油和插混是主角，换句话说纯电无法支撑MPV车型的使用场景，大家对纯电MPV不看好。
