知瞭汽车/正琦
在北京车展上，不少新型的轿车、SUV以及跑车令人眼前一亮。但是一些新推出的城市商用车也值得令人关注。长安此次在车展上推出的凯程V919就是一辆尺寸超五米的新能源商用车。
1.新车配新标，K01架构下的商业新方案
长安在北京车展上推出凯程V919这款尺寸在五米以上的商用车。为了配合新车发布，长安还推出了全新设计的立方标LOGO。
这款LOGO以立方体为设计基础，上方采用长安汽车传统的的指向标式的“太阳标”。喻义在继承传统的基础上，追求科技、效率、诚信。
而此次发布的新车凯程V919采用原生新能源数智架构——K01打造。具备“上下解耦、软硬分离、智能低碳、车云一体”优势的这套平台可缩短1年的开发周期，降低40%的研发投入与30%的生产效率。
不过，长安凯程V919面对的市场环境竞争激烈。那么其综合性能能否在与竞品的较量中胜出呢？
2.车长五米五，尺寸空间不输同级
长安凯程V919车身长达5.5米，比市面上热销的瑞驰EC75与远程星享V7E都更大。同时长安凯程V919的货厢超过3.3米，也比远程星享V7E 3.26米的货箱更大。
长安凯程V919还拥有开度1050mm的中门，可以满足欧洲标准托盘的使用。此外配合货台高度547mm无论是中门叉车还是人工装卸都较为方便。
在动力上，凯程V919使用的540V高压电机峰值扭矩达到360N·m，相较行业内普遍使用的扭矩在230-240N·m左右的电机有一定的优势。
而相较于目前大多数运货车200-300km的续航，长安凯程V919拥有500km的续航水平。但是这样的长安凯程就一定可以迎合大多数用户的需求么？
3.VAN物智联还不够，物流车还需价格美丽
在互联网平台经济风口逐渐消散的时期，将线下产品变为平台成了不少企业的新思路。而汽车也成了不少企业搞钱的新平台。长安在发布会上宣称，凯程V919不仅是一辆车，更是一套智慧物流生态。
依托K01架构，凯程V919上的设备可连通背后的数据库，实现全时域车云互联互通。各种核心部件联网的情况下，二手车处理、金融保险、报废回收等工作都将变得更加便捷且安全可靠，流程清晰。
在车内各种感应器与管理平台的互联互通下，物流行业的“人、车、货、仓、场”要素可以被精确配置。看起来长安凯程V919有成为物流行业“小爆款车型”的潜质。
但是，在目前的市场中，凯程V919所属的新能源VAN系车型竞争日益激烈。随着长安的入场，吉利远程、瑞驰、凯瑞等传统车企也会加强产品实力。
更重要的是，长安凯程V919如果在价格上优势不大，那么即便其产品实力优秀，也很难在市场上竞争得过那些“量大实惠”的新能源VAN系车。毕竟其面对的是以商业利益为先，注重降本增效的物流行业。
不过，近几年物流行业的业绩逐渐回暖。也许当财务状况好转后，即便长安凯程V919价格不低，一些财大气粗的物流公司也会选择这款实力不俗的VAN系车型。
