在家用SUV市场中，拥有10万元预算的购车者通常需要慎重地对比各种车型，从动力到油耗等各方面考量，最终才能在众多自主燃油品牌中选出一款合适的车型，例如长安CS75PLUS。然而，近日上市的蓝电E5荣耀版挑战了这一传统思维。作为首个10万元级别的插混SUV，与CS75PLUS这款主流燃油车型相比，是否更有优势呢？让我们一起深入了解。
首先，蓝电E5荣耀版的购车价格优势显而易见。相较于其他15、16万元起售的插混SUV，蓝电E5荣耀版的价格更加亲民，甚至比同级别的大多数车型更具优势。在优惠政策支持下，蓝电E5荣耀版的入门款售价仅为9.98万元，已经接近了燃油SUV的主销价格区间，实现了“油电同价”的目标。而长安CS75PLUS的价格范围在10.99-12.79万元之间。以入门级车型为例，购买蓝电E5荣耀版比CS75PLUS能省下1.01万元，再加上免购置税等优惠政策，可额外省下约2.01万元。因此，从价格角度看，蓝电E5荣耀版无疑比长安CS75PLUS更具吸引力。
在动力性能方面，蓝电E5荣耀版也有明显优势。动力性能一直是家用轿车用户最关心的问题之一，特别是加速过程中的动力输出流畅性，这直接影响了驾驶感受。作为插混SUV，蓝电E5荣耀版搭载了弗迪动力的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，这套系统经过500万车型考验，拥有强大的可靠性保障。其电力系统的超大功率和发动机的协作，可以在加速过程中同时发力，带来更大的输出扭矩和更快的动力响应。此外，蓝电E5荣耀版还实现了发动机的无感启停和电动机的无感直驱，在动力操控上比CS75PLUS等燃油车更加流畅，无论是在城市红绿灯路段还是在高速路段超车，都能轻松应对，为用户提供无限接近纯电车的驾控体验。
在油耗方面，蓝电E5荣耀版更是表现出色。油价的反复无常使得油驱、电驱、混驱等不同驱动形式的经济效益各不相同。作为插混SUV，蓝电E5荣耀版不仅能在纯电工况下实现100km的高效续航，即使在电池耗尽的情况下，其油耗也低于CS75PLUS，既保证了续航需求，又提高了经济效率。特别是对于每日通勤距离不超过100公里的用户，他们可以更直观地感受到蓝电E5荣耀版的省油性能。根据两款车的能耗数据，如果每日上下班行程为40km，油耗费用按照8元/L计算，电耗费用按照0.5元/度计算，那么蓝电E5荣耀版每月通勤成本就会显著低于CS75PLUS。一年下来，购买蓝电E5荣耀版的用户可以省下足够买一台IPHONE的费用。而且对于长途驾驶来说，蓝电E5荣耀版在满电满油状态下的续航能力可以达到1150km，如从广州驾车至长沙，完全无需在途中补充能源，而且电池耗尽后的油耗仅为5.4L，全程下来比同级燃油车更省一笔住宿费。
在空间设计方面，蓝电E5荣耀版也有着不小优势。车辆空间一直是消费者重视的一个因素，在这方面，蓝电E5荣耀版的表现无疑是优秀的。从车身尺寸上看，长安CS75PLUS作为紧凑型SUV，其车身尺寸为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm；而蓝电E5荣耀版作为中型SUV，车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm。可以看出，蓝电E5荣耀版的车身长度和轴距分别比长安CS75PLUS多出50mm和75mm，这意味着其车内空间更大，后排乘客的腿部空间更为宽敞，乘坐感受更加舒适。而且，蓝电E5荣耀版还提供了7座配置选项，实用性更强，对于大家庭来说，全家出行只需要一台蓝电E5荣耀版就可以满足需求，而使用长安CS75PLUS则可能需要投入更多的人力和交通成本。
综上，蓝电E5荣耀版凭借其价格优势、动力性能、经济性和空间设计等多方面的优秀表现，成为家用SUV市场的理想选择。作为赛力斯高标准质量管控体系下的全新产品，蓝电E5荣耀版继承了品质优良的传统，累计行驶里程达到11579万公里而无一起自燃事件，再加上其作为10万级唯一标配主动安全功能的插混SUV，其优越性无疑更为明显。这款车将成为家用SUV市场的首选之一。
