雷军在今天再次重申，小米要在15年到20年的时间里，成为全球第五大汽车厂商！小米官方的数据显示，小米SU7在上市28天的情况下，锁单量为75723台；而在上市的28天内，小米交付了5781台；雷军还表示，小米汽车工厂今年的预计产能在10万台以上，所以现在订车需要等待大家耐心等待一段时间，小米也在努力提升产能。
在今年三月份，小米汽车工厂正式落成，这是一个自动化极高的汽车生产工厂；据悉，小米汽车工厂投资超过50亿元人民币，是目前全球自动化生产程度最高的汽车工厂之一；雷军表示，之前不少人诋毁小米是“组装厂”，但是小米一个工厂也没有，但是随着小米汽车工厂的落成，雷军很高兴的认为自己可以被大家称为“雷厂长”。
虽然小米官方没有公布SU7之后的下一款车型，但是业内普遍猜测是SUV，毕竟对于中国消费者来说，SUV明显是更加“实用”的；新势力品牌目前都在卷SUV，蔚小理以及问界等厂商的SUV产品竞争力都很强，小米SU7明显避开了和这些厂商的竞争，但是小米想要成为全球第五大汽车厂商，SUV是一定要做的，并且还得做好。
在前段时间的直播中，雷军表示小米目前没有做硬派越野车的计划，但是被问到是否会做SUV的时候，雷军却表示“保密”；只能说雷军是个诚实人，这种“保密”的说法明显就让大家知道小米已经计划做甚至已经做SUV了；小米SU7是一款纯电轿跑，空间并不算很大，因此不少消费者期待小米可以推出一款空间较大的SUV车型，从而满足大家庭的使用。
不少消费者认为小米进入新能源汽车的时机较晚，但是小宅认为现在反而是一个比较好的时机——如果小米前两年进入这个行业，在面对电池涨价的情况，小米SU7很难做到这个价格，小米甚至很可能会推出一款增程车；而增程车市场的竞争非常大，这种技术放在一款纯电轿跑上也并不合适，小米大概率会推出增程SUV，这个赛道实在太卷了。
对于海外市场，雷军表示会在三年后启动国际市场；小米汽车出海是有牌影响力的优势——小米是全球前三的手机厂商，海外营收都占总营收一半，小米在不少国家和地区深受当地消费者的喜爱，小米在品牌影响力方面已经取得了成功，这为小米汽车在海外市场的发展奠定了良好的基础，同时也是小米汽车发力海外的底气所在。
