如今的豪华品牌当中，最能卷的还是要属凯迪拉克。4月25日北京车展上，凯迪拉克旗下的第二款纯电SUV车型——IQ傲歌正式上市。这款车型定位中型豪华纯电SUV，同样基于通用的奥特能纯电平台打造，最让人咋舌的是这款车的起步价格竟然杀到了25万元以下。
新车总共有两个配置版本，536km标准续航版售价23.97万元，600km四驱长续航版26.97万元，还包括有整车及三电系统终身质保，最高10000元的置换补贴、送首年商业保险、基础流量终身免费以及最高8折的3年保值回购的权益政策。
与车长超5米的锐歌相比，IQ傲歌定位中型SUV，轴距2954mm，车身尺寸4822mm x 1912mm x 1644(1643)mm，在城市里用车，驾驶的灵活度相对来说会更友好一些。虽然尺寸变小，但是IQ傲歌秉承的家族风格还是能够让人一眼就能认出这是一辆凯迪拉克。前脸格栅的宽度尺寸与锐歌相比有所缩小，官方给出的数据是1.14米，但同样也是采用了镭射微雕的可发光设计，搭配标志性的Slim-Line15毫米流光星雨直列式LED大灯和呼吸灯语，启动时的仪式感还是非常诱人的，这也是美式豪华非常强调的。
内饰方面也是熟悉的美式豪华氛围。IQ傲歌同样采用环抱式的座舱设计，搭载33英寸的环幕式曲面屏+8195芯片，同时保留了最常用的实体按键，整体布局上可以说复刻了锐歌的九成设计。同时，在美式豪华喜欢强调的沙发、音响、静音等方面，IQ傲歌也做了很多改进。讲几个细节：比如IQ傲歌对座椅进行了加宽加厚，使用了双硬度发泡材料，而且把加热功能覆盖到了座椅的侧翼，乘坐的体感会更加舒适；全系标配了AKG录音室级高保真音响系统和5mm的双层夹胶玻璃。一个很重要的细节是，这次IQ傲歌的全景天窗标配了电动遮阳帘，夏天的时候小姐姐再也不用坐在电车里撑伞了。
当然，如何从设计上营造豪华感，这从来不是凯迪拉克需要担心的问题。我们更关心的还是IQ傲歌在三电方面的实力。针对纯电车一直以来存在的表显续航里程不准，掉电速度快的问题，IQ傲歌这次给出了解决办法。IQ傲歌采用了行业首个96槽8级扁线油冷电机，除了重量更轻以外，散热性能和电机效率也得到了加强，结合空气动力学设计的优化，可以做到百公里13.6度电的低能耗表现。再通过凯迪拉克自研的多元电池管理大师，能够实时监控和智能预测电池的工作状态和实时特性，这就让表显续航变得更加精准。
在安全性上，IQ傲歌基于中美碰撞测试双五星标准研发，在更为严苛的25%偏置碰撞工况测试中，取得了0缺陷全优成绩。在电池包的结构方面，IQ傲歌长续航版电池包采用六横七纵钢骨梁井字形结构。其中，电池包壳体高强度钢及以上占比接近99%，1500MPa超高强度钢占比37.5%。而且除了物理防护外，奥特能电池还采用专属电芯配方，热稳定性提升10%；长续航版还大量采用了气凝胶用于降温和隔热。wBMS电池管理系统实时监控电池健康，可以实现全生命周期大于4000次全快充的超长循环寿命，行驶50万公里电池寿命90%以上的耐久度。
纯电车型在动力性能方面其实没有什么好说的，都是可以轻松碾压传统燃油车型。但是在操控方面，各家品牌的纯电车型还是有着实力差异的。就拿IQ傲歌来说，它虽然是一台城市SUV，但是搭载了自感知阻尼可变悬架和自适应扭矩分配两大核心技术，可以实现5.6m的最小转弯半径，6ms内限制车轮打滑，以及针对不同特征路面的不同滤震性能的调教，在城市里使用可以操控灵活，更加舒适，遭遇恶劣天气路况时也能提供更加平稳的驾驶体验。另外，VROD灵犀无级动能回收拨片，支持动能回收力度无级可调，不仅为纯电SUV带来了更多驾驶乐趣，而且可以有效改善纯电车型刹车点头的问题。
写在最后：
实际上，有锐歌的珠玉在前，IQ傲歌的颜值设计、性能表现都可以说是在意料之中。但最出乎意料的还是价格。23.97-26.97万元的售价，不仅已经落到特斯拉销量最高的车型Model Y的价格区间，而且也与许多目前正当红的国产品牌纯电车型的价格高度重叠，甚至IQ傲歌的价格更具进攻性。都说30万以上的高端纯电市场不好做，但是不到25万，买一辆正统豪华品牌的纯电车型，请注意这不是油改电，也不是临时抱佛脚拿其他厂家的平台套壳做出来的产品，放眼所有传统豪华品牌，凯迪拉克应该也是独此一家了。这次IQ傲歌能不能在纯电市场杀出一条血路，我们拭目以待。（文/优视汽车 老炮）
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