根据2024年我国成品油价调价时间安排表可知,4月29日晚上将迎来今年以来的第九轮油价调整,也是4月份最后一次成品油调价,而参考最新相关数据显示,本轮油价调整符合迎来下跌,即有望实现今年第二次降价,因为调价参考数据符合成品油价下跌的标准,且汽柴油零售限价预测走势连续多个交易日处于下跌状态。
此外,由于参考计价统计周期第6个工作日原油变化率约为-2.00%,相比前一个工作日小幅收窄,所以,预计92号、95号汽油下跌90元/吨,显然成品油价预测跌幅已经不足100元/吨,不过仍然符合油价下跌的标准,意味着油价依然呈现下调状态。折合成公升价,预计汽柴油每升下降幅度为0.06元-0.09元,车主朋友加满一箱50升汽油可以少花3元-4.5元左右,假如此次油价调整下调能够落实,那么广大车主日常开车出行费用将适度降低,这对于无数消费者是一个好消息。
其次,目前第九轮油价调整窗口开启即将进入倒计时阶段,汽柴油零售限价预测下调幅度90元/吨,虽说最新预测降幅明显缩减,但整体依然符合成品油价下跌的基本条件,且市场多空博弈较为激烈,多空头在持续不断转变,这意味着着存在不确定因素,所以,接下来一段时间,油价区间波动可能性或将成为大概率事件,这间接预示着国内油价下调的概率比上涨较大。
值得一说的是,今年以来我国成品油价已经经历了“五涨一跌两搁浅”的局面。在油价涨跌互抵以后,国内汽、柴油零售价格每吨较去年底分别上调875元、845元。折合成公升价,预计92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上调0.69元、0.73元、0.72元。显然,车主朋友加满一箱50升汽油需要多花35元左右,一年下来普通私家车的加油费用比年初明显较贵。与此同时,汽柴油零售限价年内油价再创新高,92号汽油全面进入“8元时代”,95号汽油、0号柴油价格也将创下年内新高,每升零售限价达到今年以来的最高水平。
在油价连续多次上涨的背景下,92号、95号汽油价格存在适度下跌的需求,海外市场利空消息也支撑了这一点观点,中东地缘政治局势未进一步升级,加之其他利空消息,令国际油价承压,从而报价出现回落,促使国内新一轮计价周期以成品油价预测跌幅逐渐扩大。然而,根据海外市场最新疲弱的制造业数据将刺激相关央行降息,叠加美国上周商业库存预计下降,推动国际油价显著上涨,WTI、布伦特原油期货价格涨幅双双超1.50%。
国际油价上涨,主要还是美国PMI数据公布后,美元指数下跌外加美国API原油库存减少,共同推动了国际油价走高,且欧元区数据也为油价提供了支撑。
综上所述,4月29日将迎来我国第九轮油价调整,根据最新成品油价预测波动变化情况,预计92号、95号汽油下跌90元/吨,由于市场利好油价消息凸显,推动原油变化率再度反弹。受此影响,新一轮计价周期最新油价预测跌幅收窄,不过总体仍然处于下跌区间当中,综合市场行情波动变化情况,国内油价或有可能继续下跌,但下跌幅度不会太大,具体如何还需继续观察。
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