根据2024年我国成品油价调价时间安排表可知，4月29日晚上将迎来今年以来的第九轮油价调整，也是4月份最后一次成品油调价，而参考最新相关数据显示，本轮油价调整符合迎来下跌，即有望实现今年第二次降价，因为调价参考数据符合成品油价下跌的标准，且汽柴油零售限价预测走势连续多个交易日处于下跌状态。
此外，由于参考计价统计周期第6个工作日原油变化率约为-2.00%，相比前一个工作日小幅收窄，所以，预计92号、95号汽油下跌90元/吨，显然成品油价预测跌幅已经不足100元/吨，不过仍然符合油价下跌的标准，意味着油价依然呈现下调状态。折合成公升价，预计汽柴油每升下降幅度为0.06元-0.09元，车主朋友加满一箱50升汽油可以少花3元-4.5元左右，假如此次油价调整下调能够落实，那么广大车主日常开车出行费用将适度降低，这对于无数消费者是一个好消息。
其次，目前第九轮油价调整窗口开启即将进入倒计时阶段，汽柴油零售限价预测下调幅度90元/吨，虽说最新预测降幅明显缩减，但整体依然符合成品油价下跌的基本条件，且市场多空博弈较为激烈，多空头在持续不断转变，这意味着着存在不确定因素，所以，接下来一段时间，油价区间波动可能性或将成为大概率事件，这间接预示着国内油价下调的概率比上涨较大。
值得一说的是，今年以来我国成品油价已经经历了“五涨一跌两搁浅”的局面。在油价涨跌互抵以后，国内汽、柴油零售价格每吨较去年底分别上调875元、845元。折合成公升价，预计92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上调0.69元、0.73元、0.72元。显然，车主朋友加满一箱50升汽油需要多花35元左右，一年下来普通私家车的加油费用比年初明显较贵。与此同时，汽柴油零售限价年内油价再创新高，92号汽油全面进入“8元时代”，95号汽油、0号柴油价格也将创下年内新高，每升零售限价达到今年以来的最高水平。
在油价连续多次上涨的背景下，92号、95号汽油价格存在适度下跌的需求，海外市场利空消息也支撑了这一点观点，中东地缘政治局势未进一步升级，加之其他利空消息，令国际油价承压，从而报价出现回落，促使国内新一轮计价周期以成品油价预测跌幅逐渐扩大。然而，根据海外市场最新疲弱的制造业数据将刺激相关央行降息，叠加美国上周商业库存预计下降，推动国际油价显著上涨，WTI、布伦特原油期货价格涨幅双双超1.50%。
国际油价上涨，主要还是美国PMI数据公布后，美元指数下跌外加美国API原油库存减少，共同推动了国际油价走高，且欧元区数据也为油价提供了支撑。
综上所述，4月29日将迎来我国第九轮油价调整，根据最新成品油价预测波动变化情况，预计92号、95号汽油下跌90元/吨，由于市场利好油价消息凸显，推动原油变化率再度反弹。受此影响，新一轮计价周期最新油价预测跌幅收窄，不过总体仍然处于下跌区间当中，综合市场行情波动变化情况，国内油价或有可能继续下跌，但下跌幅度不会太大，具体如何还需继续观察。
