结论： 2024 款日产 Versa 确实是一款经济型交通工具，但它提供了更好的全方位驾驶体验，以及更高水平的标准和可用功能，考虑到其低廉的价格，超出了您的预期。
与竞争对手相比：近年来，几乎所有其他汽车制造商都已停止生产传统的超小型汽车；三菱 Mirage 是 Versa 唯一剩下的直接竞争对手。然而，雪佛兰 Trax、现代 Venue 和日产自家的 Kicks 等超小型前驱 SUV 也同样是精打细算的竞争对手。
你是个小气鬼吗？吝啬鬼？您是否想要安心地拥有一辆全新汽车而不是二手车，但又坚持为保修保护和新车气味支付尽可能少的费用？好吧，我有一个坏消息要告诉你：最便宜的新车类别——超小型汽车——近年来疯狂萎缩，几乎到了灭绝的地步。 2019 年车型包括 11 款车型，但在接下来的五年中，雪佛兰 Sonic、雪佛兰 Spark、福特嘉年华、本田飞度、现代雅绅特、起亚 Rio、丰田普锐斯 c、丰田雅力士掀背车和雅力士轿车全部再见娜拉说。低端的三菱 Mirage 掀背车和 Mirage G4 轿车以及不那么低端的 Nissan Versa 轿车就只剩下这些了。
尽可能便宜
Versa 的起价为 17,530 美元（所有价格均包括目的地），使其成为市场上最便宜的新车，略低于三菱 Mirage 掀背车的起价 18,110 美元（带所需选装件）。 （请注意，Versa 的最低价格是其标准的五速手动变速箱，而 Mirage 则标配自动变速箱。）选择 Versa 的可选无级自动变速箱使其比最便宜的 Mirage 贵一点，但没有无论装饰水平还是变速箱，Versa 的驾驶和乘坐体验都比极其缓慢、完全未经改进的 Mirage 舒适得多。
即使是顶级 SR 车型，Versa 的起售价为 21,540 美元，与市场上第二便宜的车辆的基本配置大致相同。该名单包括现代伊兰特、起亚福特和丰田卡罗拉等紧凑型汽车，以及仅配备前轮驱动的小型 SUV，包括雪佛兰 Trax、现代 Venue 和日产自己的 Kicks。但这些入门级型号不具备与 Versa SR 相同的功能内容，后者标配的功能比您想象的要多。
当前一代 Versa 在 2020 车型年首次亮相（与它所取代的破旧的第二代车型相比，造型更加华丽），在 2023 年进行了温和的更新之后，2024 年不会有任何值得注意的变化。去年的更新中最主要的是重新设计，外观稍微更具攻击性的格栅，以及用于 SR 装饰的更具赛车感的合金轮毂，以及受欢迎的更多可用功能的增加，包括无线充电板和取代标准 7 英寸屏幕的 8 英寸触摸屏。
配置
Versa S 的基础非常基础，但并不是 100% 简单。它配有电动车窗和锁、7 英寸信息娱乐触摸屏、三个 USB 端口和蓝牙连接。它还标配自动远光灯、车道偏离警告和前方碰撞警告以及自动紧急制动。中线 SV 装饰增加了无线充电板、加热后视镜、按钮启动、Apple CarPlay 和 Android Auto 连接，以及带后部交叉交通警报的盲点警告。
SR增加了无钥匙进入、自适应巡航控制、远程发动机启动、LED头灯、加热前排座椅、自动气候控制、六扬声器音响系统和前面提到的8英寸触摸屏，以及一些内部和外部装饰。我们的 Versa 测试车是一辆 SR，有一些额外费用的选择，包括 Scarlet Ember Tintcoat 油漆（395 美元）、发光门槛踢板（216 美元）、铺有地毯的脚垫（175 美元）和带 HomeLink 的无框自动防眩目后视镜（ 282 美元）。他们将测试价格推至 22,608 美元。
对于这个价格来说，这是一个非常慷慨的设备水平，但仍然有一些功能没有出现在菜单上。如果您想要无线 Apple CarPlay 或 Android Auto 连接、皮革（甚至人造皮革）内饰、加热方向盘、天窗、360 度摄像系统或后座可翻转的中央扶手，那么您就没有选择了。运气。
无力且吵闹（有时）
Versa 最大的缺点是动力和发动机噪音。其 122 马力、1.6 升四缸发动机轻松超过 Mirage 的 78 马力、1.2 升三缸发动机，但这并不能说明什么。 Versa 在城市驾驶中表现得相当活跃且反应灵敏，但在高速公路上它很快就会失去动力。获得足够的动力通常需要踩下油门踏板，这会产生与加速时一样多的发动机噪音。 CVT对发动机噪音和油门响应没有好处；变速箱有一种“橡皮筋”的感觉，在真正加速之前发动机转速会明显增加。
Versa 的底盘在颠簸和超粗糙路面上也会发出一些明显的重击噪音，这也会引起一些紧张的回响，但总的来说，Versa 乘坐起来对于一辆小型汽车来说很舒适；它的悬架相当善于吸收大多数日常颠簸和车辙。当发动机不努力加速时，其噪音水平会下降，即使在高速公路行驶时，Versa 也相当安静。路面噪音和轮胎轰鸣声都得到很好的抑制。
超小型汽车特别容易在狭窄的空间内操纵和停车，Versa 也是如此。由于其体积小，它在角落里也感觉相当活跃，但它并不是一个特别精致的处理程序。除了前面提到的混响之外，转向感觉不像任何本田或马自达小型车那样连接或灵敏。
廉价
Versa 的内饰显然是按价格打造的，但它非常令人愉悦，甚至很有趣，物有所值。仪表板设计具有一定的运动个性，模拟皮革装饰嵌件、橙色撞色缝线、缎面银色饰面，甚至门板上的一些人造碳纤维纹理等装饰都有助于装饰硬塑料部件。
座椅受益于一些对比色和细节，但内饰本身是低成本面料。我发现前座坐垫有点太松软，无法提供最佳支撑（我想知道“透气”的缓冲泡沫是否会随着时间的推移而恶化），但一位编辑同事发现前座和后座都有点太硬，无法提供最佳支撑。他的口味。他还抱怨说，硬塑料中控台在驾驶时会摩擦他的膝盖以下，这在长途旅行中可能会成为一个大问题。
说到中控台，它的双杯架有点太小，无法容纳超大的饮料，但储物箱相当深且宽敞，而且其带衬垫的扶手盖的软垫也很舒适。前座对于我身高 6 英尺 6 的身材来说有足够的空间，有足够的头部空间和腿部空间，但后座就不那么好了。对我来说，坐起来太局促了，而一位身高 6 英尺 1 英寸的编辑也因为头部空间有限而不得不有点驼背，尽管他的腿部空间和肩部空间都还不错。后座的材料质量下降更多，并且如前所述，没有中央扶手或杯架。乘客将不得不使用门板口袋中的瓶架。
尽管 Versa 的小件物品存储空间一般，但其后备箱的尺寸却很大：根据日产的测量，SV 和 SR 车型的货物容积为 15 立方英尺。这接近一些中型轿车的工厂尺寸，包括丰田凯美瑞和日产自己的 Altima。后排座椅靠背可以向下折叠以扩大载货能力，但它们不能与载货地板平放：有一个 4 或 5 英寸的台阶，很难向前滑动超大物品。
简单的控制
Versa 的控制布局简单明了，具有易于使用的物理按钮和旋钮。在 SV 和 SR 车型中，数字显示屏占据了仪表组的约三分之二，增强了模拟车速表的功能。驾驶员可以在可配置屏幕上切换各种有用的读数，包括模拟式虚拟转速表、驾驶员辅助功能状态、蓝牙连接设备显示屏、轮胎压力监视器显示屏以及瞬时和平均燃油经济性。
我们没有对 Versa 进行全面、实测的燃油经济性测试，但仪表板读数显示，在主要城市行驶约 230 英里后，平均燃油经济性为 30.6 英里/加仑。对于一款超小型车来说，这并不突出——而且它比自动变速箱 Versa 的 EPA 评级（城市/高速公路/综合油耗为 32/40/35 英里/加仑）有点差——但对于非混合动力汽车来说，这已经相当不错了。当然，混合动力系统的费用将大大提高 Versa 的标价。
最后一个真正的吝啬鬼？
考虑到近年来超小型汽车类别经历的极度消耗，可以想象，Versa 和 Mirage 的销量可能会有所上升，因为它们现在已经完全拥有了这个级别。不：Versa 的销量在过去十年中一直呈下降趋势，而 Mirage 的销量（从来都不是强劲的）在过去几年中也大幅下降。据报道，这两款车预计将在 2025 年车型年之后停产。我认为没有人会哀悼 Mirage 的消亡，但作为一个指关节发白，试图从几乎空的管子里挤出每一滴牙膏的人，我，作为一个人，看到 Versa 会有点难过离开。
