在北京车展前夕，奔驰正式发布了其全新旗舰车型电动版G级——梅赛德斯-奔驰G580withEQTechnology。这款新车并没有采用传闻中的EQG设计，而是保留了燃油版G级的大部分特征。
外观方面，电动版奔驰G580保留了燃油版车型的经典中网设计，并换成了封闭式格栅。两侧圆形大灯和下方粗壮的前保险杠也是该车标志性设计之一。从侧面看，车辆依旧采用经典的方盒子造型，隆起的发动机线条和贯穿两侧的腰线为其增添了硬派感。
作为一款硬派越野车型，奔驰G580withEQTechnology在性能参数方面依然表现出色。车辆采用四轮边电机+2:1减速比的2档减速机构，系统最大综合功率达到432kW，峰值扭矩为1164N·m，在百公里加速上仅需4.7秒即可完成，极速可达180km/h。此外，车辆搭载116kWh电池组，在CLTC工况下续航里程达到570公里。
特别功能方面，该车支持G-Steering掉头功能，并且可以通过锁死弯内侧后轮来减少转弯半径。同时，该车也支持G-Turn原地挑头功能。根据现场演示视频显示，该车的原地掉头速度要比同样支持此功能的仰望U8更快。
奔驰G580withEQTechnology将于明天在北京车展上亮相，并有望带来更多的惊喜。
