广西贵港北港国际集装箱码头。 安智翔/摄
中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 吴欣宇 记者 谢洋 通讯员 李斯）近日，一艘满载高热值的印尼煤炭货轮顺利抵达广西贵港北港国际集装箱码头，货物“下船即上车”换装接驳，通过铁路专用线仅需80分钟抵达华电集团贵港电厂，运输时间从4天缩短至1天，为企业节省14.1%的物流成本。
这是湛江铁路物流中心贵港铁路物流营业部开展多式联运降低社会物流成本的生动实践。为提升多式联运物流效率，湛江铁路物流中心贵港铁路采用装载机罐装技术和“站搬”运输模式（即装车和卸车地点不跨及两个车站或不越过装车地点车站的站界）；推动传统铁路货场向数字化场站逐步转型升级，“铁路货运生产作业与管控平台”系统让货主从发货、领货、进出站、支付运输费用等均可在手机平台系统操作，新投入的“智慧货场管控辅助系统”也实现了对于车辆、货物、集装箱信息数据的共享，大幅提高作业效率。
如今，贵港港联运班列服务范围拓展至重庆、四川、贵州、湖南、内蒙古、河南等省市100多个站点，日均发送量从十年前的115吨新增至2839吨。今年一季度，贵港铁路货运营业部铁水联运完成发送量27万吨，占贵港港口多式联运发送量的80％左右。
