现如今，新能源车这个赛道的竞争变得愈发激烈，但必须要看到的是，不是每款新车型都能站在聚光灯下成为主角。在消费者可选择性愈发丰富的如今，没有硬核实力很难博得注意力，并保持长久热度。
在4月23日上市的问界新M5，无疑是为车市“打了个样”。凭借高阶智驾能力，以及可见即可泊的停车实力，问界新M5通过对出行方式的颠覆，树立起25万级智驾新标杆。
标配华为高阶智驾！问界新M5全国都能开
汽车市场在迎来“百年未有之大变局”，更在内卷之下进入“大争之世”。举个形象化的例子，现在的汽车市场犹如千年之前的“春秋争霸、战国争雄”格局。这样的局面事实上是汽车市场的老秩序在崩解、坍塌，新秩序则仍处于探索态势，远未真正建立起来。
而对于身在局中的众多车企来说，纵然能够书写荡气回肠的发展故事，但面对激烈竞争都不敢称必胜。这是因为，汽车市场的“游戏规则”已经完全不同以往。尤其是假若不能在智能驾驶这一重要的竞争着力点取得突破，就只能被历史的车轮碾过。
问界新M5全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，便是其能够突围破局的密钥。HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统在整个智能驾驶领域处于绝对领跑的位置——拥有业内首创的GOD（通用障碍物检测）网络，该网络拥有强大的识别及处理能力，能识别白名单之外的多种物体，可真正“看得懂物”。
同时，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统还拥有RCR（道路拓扑推理网络）2.0。这一网络旨在实现导航地图和现实世界的匹配，为智能驾驶提供准确的路径规划，可谓“看得懂路”。
这两者的深度结合，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统为问界新M5打开了“上帝视角”，能够实时生成道路信息，提供不依赖高精地图的智驾能力。
问界新M5凭借HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统具有“全国都能开、越开越好开”的硬实力，覆盖全国城市所有道路、国道、县道、乡道与县乡等公开道路，可用路段高达99%。同时，高速领航和城市领航实现全部开通，问界新M5由此全面开启智驾新时代。
值得一提的是，在25万级这一价格区间中，具备智驾领航辅助功能的车型并不多，且大多数还在依赖高精地图。而问界新M5已经实现了“全国都能开，有路就能开”的高阶智驾体验，让前沿的智慧元素真正融入当下的出行方式，自然成为25万级的最强智驾SUV。
可见即可泊！问界新M5无惧停车难题
人们驾车出行，主要面对两大难题。其中一个就是行驶在路上时，面对错综复杂的交通情况存在潜在风险——这能够依靠优秀的高阶智驾系统解决。另外一个问题，则是停车这一老大难问题。可以说，停车难一直是人们心中的“急难愁盼”问题。
要知道的是，当下的车位不仅数量紧张，还存在很多异形车位，也总是存在停车非常混乱等问题，让人为之头大。占道经营、私圈乱占、僵尸车众多等情况，人们也司空见惯。要解决停车难的问题，需多管齐下。而如何从汽车本身出发，去解决人们“不敢停”的顾虑，自然非常重要。
针对停车事宜，问界新M5拥有全域可见即可泊的智能泊车能力，让新手也没有磨合期。可见即可泊的能力，源自问界新M5基于激光雷达、摄像头视觉、超声波雷达与毫米波雷达的多传感器融合感知，进而支持160+种泊车场景，且车位识别率高达96%。
尤其是智能泊车能力，在可见即可泊的基础上新增遥控泊车RPA（Remote Parking Assist，遥控泊车辅助）和园区代客泊车AVP（Automated Valet Parking，代客泊车辅助）。让停车变得轻松高效。
至于代客泊车辅助AVP功能，其比记忆泊车功能更强，使用AVP前，驾驶员需先生成泊车路线。泊车路线生成后，当驾驶员再次进入该地下停车场并激活AVP功能后，系统可辅助驾驶员控制车辆沿着已记忆的泊车路线行驶并完成泊车，支持跨楼层泊车。
可以说，问界新M5通过泊车辅助方面的全维升级，切实帮助消费者解决了停车难的问题。
而在4月23日的发布会上，问界新M5系列的售价和首销期权益也进行了公布。详细来说，问界新M5增程Max后驱高阶智驾版24.98万、问界新M5纯电Max后驱高阶智驾版26.98万，问界新M5增程Max RS四驱高阶智驾版27.98万。即刻下定，可享受价值3.7万的选配权益，包括3000元现金优惠，赠送价值12000元选配金，赠送价值20000元城区智驾包等额抵扣券，提车后赠送价值2000元前挡风玻璃隔热膜。而且，问界新M5并将于5月15日开始批量交付，提车更快。
其实，就目前新能源市场来说，基于HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统带来的优秀智驾体验，问界新M5对出行方式进行了颠覆式革新。让智慧出行真正落地的问界新M5，真正成为25万级智驾新标杆的不二之选。
