日前，塔利班临时政府外长阿米尔·汗·穆塔吉会见了中国驻喀布尔大使赵胜，在这次会面中，穆塔奇重点提及了开放瓦罕港一事。他表示，塔利班为贸易和投资创造了有利条件。言下之意就是，希望中国能尽快向阿塔开放瓦罕走廊。
【阿塔外长会见中方大使】
关于瓦罕走廊的议题，阿塔提了不止一次两次了，其之所以对于该走廊如此重视，主要是由于其战略位置。作为中国与阿富汗唯一的陆地通道，瓦罕走廊位于亚洲的中心位置，连接着中亚和南亚。而且，其位置也与“一带一路”倡议的规划地区以及“中巴经济走廊”相邻，战略意义十分突出。
对于阿塔来说，打通瓦罕走廊有两个重要意义：
在经济上，瓦罕走廊的存在为阿富汗提供了一个经济发展的“加速道”。在阿塔临时政府执政的三年中，阿富汗的经济状况并未见到显著的改善。将近97%的人口生活在贫困线以下，约有2800万人，即三分之二的人口，需要人道主义援助才能维持生命，同时还有600万人口面临饥荒威胁。而目前联合国能筹集到的人道主义应急资金，只有大约3亿美元，对阿富汗来说显得杯水车薪。
如果阿富汗想要改变这种困境，必然需要提升自身的经济实力。在当前的情形下，开拓中国的市场显得尤为重要。之所以这么说，是因为阿富汗的外贸主要集中在农产品和煤炭上，这与其周边的中亚国家的贸易结构高度重合，使其在中亚市场的开展中遇到困难；再者，阿富汗的交通运输主要依赖边境口岸，而阿塔临时政府上台后，与周边邻国的边境冲突频发，通商口岸因冲突多次关闭。
【阿富汗经济状况并没有明显改善】
而中国的市场巨大且未与阿富汗产生过直接冲突，这无疑使其成为了阿富汗重要的商贸伙伴。然而，由于中阿之间缺乏直接的贸易通道，大部分从阿富汗出口到中国的商品需要经由印度、巴基斯坦等第三方国家，导致物流费用、关税以及时间成本大幅上升。若瓦罕走廊能打通，无疑能大大缩短中阿间的交通时间，货运成本也可能会显著减少。
从外交方面看，打通瓦罕走廊能加强中阿双边合作。阿塔临时政府上台后，一直没能获得国际社会的承认。如果能打通瓦罕走廊，深化中阿双边合作关系，阿塔政府提升国际影响力、累积谈判资本，也就能轻松很多。
值得一提的是，在阿塔着急想要打通瓦罕走廊之际，俄罗斯主动找上了阿塔求合作。据悉，俄罗斯、乌兹别克斯坦等国正在举行会议，讨论建立穿越阿富汗的新运输线路。
该路线将从白俄罗斯出发，从北一路向南经过阿富汗在内的6个国家，直至抵达巴基斯坦。可以极大便利白俄罗斯、俄罗斯以及中亚国家与印度洋沿岸国家的联系。对阿富汗来说，这条线路当然是有好处的，但是与瓦罕走廊相比，其重要性就要往后稍微排一排了。
【俄罗斯找阿塔谈合作】
其实早在2009年，阿富汗就有了修建瓦罕公路，打通该走廊的设想，但因为动荡的时局和经济条件跟不上，这个设想并未实现。2019年，美方曾主动提供1700万美元，并派出美企修建该项目，但因为当地地势复杂，施工难度大，到2021年美军仓皇撤离的时候，该公路之修建了450公里左右，最困难的50公里段仍未完成。
2021年阿塔执政后，再次重提要修建瓦罕公路。但又拖了两年之后，剩余50公里的建设工作才正式启动。直到今年1月，阿塔才正式宣布小帕米尔公路竣工，但这个“竣工”说得有些勉强，当前该公路的路面大多还未平整硬化、摊铺沥青，距离能真正通车还有不小差距。
不过作为瓦罕公路的重要一段，小帕米尔公路修通，意味着全长近500公里的瓦罕公路已基本完成，阿富汗从此将与中国正式相连。而我们需要注意的是，尽管这条路在物理上打通了，但中阿当前并没有实际开通这条公路。
【中国工人在巴基斯坦遭遇恐袭】
此次阿塔特意找来中方大使，就此事进行讨论，无疑是想让中方尽快松口，推动该走廊通车，但现在显然还不是开通走廊的最好时机，原因就在于当前阿内部仍未恢复稳定。
在阿塔执政的这些年中，内部不断发生派系冲突，多个反塔利班武装在阿富汗各地频繁活动。“伊斯兰国-呼罗珊分支”与巴基斯坦塔利班等极端组织在阿富汗境内持久活动，他们以阿富汗为基地，对邻国进行攻击。最近的一些攻击事件，包括我国工作人员在巴基斯坦遭遇的袭击，以及发生在俄罗斯的音乐厅恐怖袭击，都与这些恐怖组织有着直接的关系。
基于此，中方大使的话说的很委婉，只是表示中方目前正在考虑，并针对该项目的可实施性进行研究。言下之意就是，开通瓦罕走廊并不是没有可能的事情，但前提是阿塔要与恐怖主义作切割，实实在在地打击“三股势力”，只有安全保障做到位，双方合作才能更上一层楼。
