自主品牌越来越强，市场份额甚至超过了合资，给出合资带去了不小的压力。不过多数老牌合资还是保持坚挺，尤其是德系品牌，不管是大众一类的普通品牌，还是奔驰、宝马、奥迪一类的豪华品牌，都始终保持畅销，最近，这些德系品牌集体发力，多款热销车型将迎来更新换代，它们还能继续热销吗？
一汽-大众迈腾
迈腾一直是最国内最畅销B级车之一，也是夺冠热门，从网络曝光信息来看，换代迈腾已正式生产下线，并预计将于4月25日北京车展亮相。既然是换代车型，变化自然不会小。首先是外观，比起老款更加年轻时尚，也算是符合潮流。尺寸上，新车为4990*1854*1487mm，轴距2871mm，长、宽、高比起老款都有增加，但轴距未变。
内饰方面，换代迈腾除了配备全液晶仪表盘和15英寸中控屏，还用上了副驾多媒体娱乐屏，另外新车换挡机构也换装了旋钮式电子怀挡，科技感提升明显。大疆辅助驾驶的加入也会提升新车的竞争力。动力，新车将将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机两种选择，也是大众车型常用的动力系统，足够成熟可靠，动力和燃油经济性表现也很出色。
上汽大众帕萨特
迈腾姊妹车型上汽大众帕萨特也将迎来焕新，新车完全告别了此前的中庸沉稳设计，
同样走的是年轻运动路线，虽说有争议，但确实更符合年轻化的趋势，至于能否获得消费者认可，还得等到时间来验证。新车内饰目前还未公布，猜测会和迈腾内饰相似，安排三块大屏。
动力方面，换代帕萨特可能会延续1.4T和2.0T动力，也不排除会用上全新的1.5T发动机，据说可能还会新增插混动力。从去年到今年，雅阁、凯美瑞已经完成换代，迈腾、帕萨特同样换代在即，那么，这些变得年轻、智能的老牌合资B级车，你会选择谁？
途观L Pro
途观L Pro是途观L家族的新增车型，从命名上不难看出定位会略高。虽说是新增车型，新车变化挺大，首先是全新外观设计，根据标准版和R-Line版设计了两种前脸，在轮毂等细节上也略有不同，总之就是年轻运动，偏向激进。
车身尺寸方面，新车相比现款只是高度和宽度分别增加了20mm、9mm，估计是外观变化所致，对空间影响不大。内饰上，途观L Pro安排了液晶仪表、中控屏和副驾驶屏，估计这也会是大众未来的家族式设计语言。动力上，新车应该会延续2.0T动力，匹配7挡湿式双离合变速器。
换代宝马X3
除了大众这样的普通合资品牌，德系豪华品牌们也有重磅新车将登陆。最近网络上曝光了全新一代宝马X3谍照，依旧有标志性的双肾形格栅，左右两侧继续配备天使眼LED头灯组，精致高级。细节上新车采用了内嵌式车门把手，有利于降低车辆风阻系数。
尺寸上，换代宝马X3较现款车型加长42mm、加宽23mm、高度降低16mm，轴距保持不变。内饰上，新车配备一体式悬浮双联屏，与HUD抬头显示组成三屏联动，也是宝马最新的家族设计。动力方面，全新宝马X3燃油版预计有2.0T和3.0T直列六缸两种，插混版则搭载由2.0T发动机和电机组成的动力系统，官方表示最大功率为292马力，纯电续航63公里。
换代奥迪Q5
时隔8年，奥迪Q5终于将迎来换代，新车谍照目前已经曝光，据说会在2024年下半年亮相上市。换代Q5看上去比现款更低趴运动，前脸采用了多边形进气格栅内部采用了菱形的蜂窝状设计进行装饰，看上去年轻时尚。
内饰方面，新车采用了多功能方向盘，全液晶仪表，以及大尺寸悬浮式中控屏设计，据说还采用了按键式换挡。动力部分，换代Q5将搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配的是8AT变速箱，同时还将会推出2.0T插混版车型供消费者选择。
奔驰纯电大G
说到最经典的方盒子，一定绕不过G级，而在即将开幕的北京车展上，奔驰将带来纯电版G级。新车外观还是保持了经典的方盒子造型，只是进气格栅改为了封闭式设计。内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘与中控屏为一体式联屏设计，同时也保留部分物理按键，营造出复古机械感，同时也方便盲操作。
新车最大变化还是动力系统，摘掉了V8大心脏，装了一块100千瓦时硅阳极电池，续航预计500km左右，并给到了四轮独立电机，综合最大马力或在609-679Ps之间，可以实现“坦克转弯”“原地转圈”等功能。而独立悬架以及后桥结构的应用，再加上三把锁，确保了新车的越野能力。至于价格，新车定位据说在燃油车型之上，价格可能会达到200万。
虽说新能源已是大势，4月上半月市场份额甚至超过了燃油车，但并不代表燃油车没有竞争力，实际上它们仍旧有相当大的受众群体，也以此不少合资品牌在加码电动化的同时，继续发力燃油车，比如德系品牌们，奔驰推出纯电大G，帕萨特可能新增插混动力，但并不妨碍经典燃油车型们的更新换代，相反，因为电动化，传统燃油车产品力也在不断提高，尤其是智能化水平，大众与大疆合作，奥迪据说也将携手华为。产品力的提升，再有价格上的下探，这些焕新后的经典车型还是你的菜吗？欢迎留言讨论评价。
