近日，韩国JO工程公司与巴基斯坦卡拉奇造船厂(Karachi shipyard & Engineering Works，KS&EW)签订了一艘1120TEU集装箱船的设计、设备套装供应、工程监理服务合同，合同总金额达1690万美元（约合228亿韩元）。这也是韩国船用配套产业首次进入巴基斯坦市场。
卡拉奇造船厂是巴基斯坦唯一的造船企业，主要建造货船、拖船、支援船和海军舰艇及潜艇等。这艘1120TEU集装箱船是巴基斯坦国家航运公司(PNSC)订造的，是巴基斯坦首艘自建集装箱船，建成后将在中东地区至巴基斯坦之间的航线运营，用以扩大进出口量。
根据合同，JO工程公司将为卡拉奇造船厂提供这艘1120TEU集装箱船的设计和设备套装供应、工程监理等服务。双方承诺，在设计过程中将优先使用韩国企业的船用设备。此外，该船在设计和建造过程形成的标准也将成为卡拉奇造船厂今后建造船舶的标准，因此，在这艘船舶以及今后建造船舶的维护、维修中，也很有可能使用韩国设备，从而实现持续出口。
韩国业界人士表示，此次韩国船用设备企业进军巴基斯坦，韩国造船海洋设备工业协会(KOMEA)发挥了主要作用。该协会对巴基斯坦作为造船业潜在后起国家的可能性作出了提前预判，并率先获得了相关信息和营销网络，为促成此次交易奠定了基础，也为韩国船用设备企业通过中东地区接连并进一步开拓巴基斯坦市场打开了通道。
据悉，韩国造船海洋设备工业协会通过其在沙特阿拉伯建立的出口基地，很早就掌握了巴基斯坦作为韩国船用设备新的需求地区的可能性，并与巴基斯坦国家航运公司、卡拉奇造船厂以及相关机构建立了友好关系。在获悉这艘集装箱船的相关信息后，韩国造船海洋设备工业协会还促成了韩国驻卡拉奇总领事李成浩与巴基斯坦国家航运公司高层的会面，为韩巴双方合作共赢奠定了基础。在卡拉奇造船厂的投标过程中，韩国船用设备企业展示了自身优异的实力和产品的可靠性，以及低廉的维护费用等优点，最终实现了成功签约。
