（文/周盛明编辑/张广凯）4月22日，理想汽车官方发布消息称，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。
根据理想汽车官方，理想L9全系，以及L8、L7的顶配Ultra版本、中配Max版本均降价2万元；L8、L7的低配Pro版本降价1.8万元；旗舰MPV理想MEGA则全系降价3万元。
在调整价格后，2024款理想L9Pro售价为40.98万；L9Ultra售价为43.98万。
2024款的理想L8Pro价格更新为32.18万。L8Max价格更新为34.98万元，L8Ultra的价格更新为37.98万。
2024款的L7Pro价格更新为30.18万。L7Max价格更新为32.98万，L7Ultra价格更新为35.98万。
理想MEGA更新后售价为52.98万元。
目前，理想旗下最入门的车型——L6并未参与本次降价。L6Pro售价为24.98万，L6Max售价为27.98万。理想汽车商业副总裁刘杰在发布会上表示，L6Pro原定售价为25.98万元，但在发布会上选择降价1万元发布。
此外，观察者网从理想汽车方面获悉，理想官方将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金补差。
数据显示，理想汽车3月交付量为28984辆，同比增长39.2%；第一季度共交付80400辆，同比增长52.9%。
截至2024年3月31日，理想汽车累计交付71.38万辆，成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企。
从历史上来看，理想汽车很少在官方售价上进行大幅度调整，此次降价为其首次大规模降价。
目前特斯拉和比亚迪都有不同程度的降价以获取更大的优势：从2024开年至今，比亚迪发布了全新的“荣耀版“产品序列，和2023款车型相比均采取降价增配的策略，下调幅度从1万到4万不等。
4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉在华销售的产品全系降价1.4万元。
其中，特斯拉ModelY后轮驱动版售价降至24.99万元，长续航版售价降至29.09万元，高性能版售价降至35.49万元；Model3后驱版售价降至23.19万元，长续航版售价降至27.19万元；ModelS双电机全轮驱动版售价降至68.49万元，Plaid版售价降至81.49万元；ModelX双电机全轮驱动版售价降至72.49万元；Plaid版售价降至82.49万元。
理想汽车向观察者网透露，此次调价的原因为公司评估了市场环境和竞品的降价策略后的综合决策。
4月14日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1季度降价规模已经超过2023年全年的6成，相当于2022年的降价总规模，影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型，燃油车降价很少。从降价节奏来看，2023年的降价总体相对比较均衡，但2024年的降价在2月份和3月份都达到了超强的程度，2月份有27款车型降价，3月份有37款车型降价，相对于历史来看也是一个惊人的水平。
此前，乘联会公布了最新一期的国内汽车市场报告，数据显示2024年4月上半月我国新能源汽车零售渗透率达到了50.39%，达到历史新高。在新能源接受度快速提高、车企急需占领市场和用户心智的时间节点，车市的激烈竞争也成为了本次降价潮的“催化剂”。
