理想L7和L8的成功，我相信是很多用户都没有想到的。
当年理想ONE的到来，市场争议声非常大，增程发动机并没有太多用户认可。但我们不得不承认的是，相比纯电，增程车型的便利体验会更高，为什么这么说呢？可油可电，场景覆盖能力较强，而且能够节约很多用户的时间成本。要知道，也并不是每一个地方都有充电桩，相信有不少人选择纯电车型后，还是得去就近的地方充电。
所以在这种情况下，理想ONE的后期表现越来越好，市场数据十分出色，更是成为了中大型新能源领域的王牌车型。
而理想L7和L8作为之前发布会上的两台全新中大型SUV，这两台车的实力同样很强。
在发布之后，价格并不便宜，所以有很多人认为，它们在后期的数据表现并不会太好。而且要知道，在那个阶段，有很多新能源产品陆续登场。
但从后期的数据来看，理想L7和L8纷纷发力，成为了中大型SUV领域的热门产品，月销上万更是轻轻松松。也不仅仅只有这两台理想产品。在理想的队列中，全尺寸SUV—L9在市场更是展现出了很强的竞技水准，那接近全能的反馈，为用户带来了更好的体验，所以销量表现也自然很好。
我们不得不承认的是，作为一个交付了70多万台增程车型的理想品牌，对国人的心理把握程度是非常深刻的，他们清楚的知道用户需要什么、不需要什么，以至于所打造出来的车型在市场拥有很强的竞技状态以及出色的销量。
为了进一步拓展细分市场，理想又带来了一台全新的产品，这台车依旧具有很强的产品力，而且迎合了国人的诉求，还拥有齐全的配置和舒适的乘坐反馈。今天我们来聊一聊在4月18号所到来的理想L6。
理想L6定位于中大型SUV，不过尺寸相对来说会比较小一点，那么在这种情况下，理想L6与L7和L8的差异化就体现出来了。
在价格方面，理想L6更加便宜，24.98~27.98万的指导价，且只有两款版本。那么在某种程度上，这三台理想SUV的用户画像其实并不重叠，这就像我们上面所提到的，理想L6主打的是另外一个市场。
理想L6作为一台20多万的中大型SUV，这台车的到来，将会给大多数同定位燃油SUV带来很大的压力。平心而论，理想L6虽然价格便宜了不少，但这台车的产品力已经不逊色那些50多万的SUV了，而且据官方所给的信息来看，理想L6的性能反馈以及其余部分的表现完全不逊色保时捷卡宴。
今天我们来聊一聊这台标杆产品的具体反馈到底怎么样？
尺寸表现以及外观风格
理想L6是理想家族序列中，尺寸最小的产品，长宽高为4925/1960/1735mm，轴距在2920mm。当然了，虽然尺寸比较小，但实际上，这台车仍然要比很多同级SUV还要宽大。
从设计来看，理想L6采用的是L系列的经典设计风格，比如我们所熟悉的一体式星环和分体式LED大灯。另外，饱满的车头轮廓和精湛的漆面布局，更是展现出了较强的视觉气质。
理想L6的侧面轮廓稳重而又高级，腰线的处理和流畅的线条，再加上接近5米的车身长度，展现出了很强的视觉风范。
理想L6的尾部轮廓没有什么变化，这一套贯穿尾灯的辨识度很高，尤其是在夜间的时候，视觉观感是非常优秀的。
整体来看，理想L6这一套外观精致而又时尚，而接近5米的车身长度，不仅提升了辨识度，看起来也更加大气、豪华。
内饰风格
来到车内，理想L6没有太多的不同，依旧是我们所熟悉的面板样式，比如中控屏以及副驾驶屏幕。同时，这台车的材质把控十分高级，该车采用了大量的海绵填充和Nappa真皮包裹。另外，座椅加热通风以及三分区空调，让我们得到更加高端的用车感受。另外，车载冰箱、电动遮阳帘还有天窗的布局，进而提升了我们的乘坐质量。
不得不说，理想真的是将“家用”这两个字诠释到了一定的高度。毫不夸张地讲，在当下同价位SUV领域中，似乎没有哪一台车型能够像理想L6一样，给我们带来这么细腻的体验。
智能布局
理想L6自然拥有出色的智能反馈，高通骁龙8295P座舱芯片的配合，再加上大量的智能辅助布局，进而给我们提供更加新潮、便捷的反馈。另外，理想L6的互联系统以及智能化模块在当下中大型SUV领域中，竞争力是很强的。
动力水平
理想L6配备了1.5T的四缸增程器，并带有36.8kWh的磷酸铁锂电池。续航能力很强，纯电里程能够达到212公里，综合续航里程来到了1390公里，可油可电的优势，为用户带来更便捷的体验。
底盘配置
理想L6虽然是一台20来万的SUV，但这台车的底盘规格十分优秀，前双叉臂+后五连杆的设计，并带有双电机智能四驱以及CDC运动悬架，既然给我们带来了不错的舒适体验，又兼顾了操控。不得不说的是，理想L6的出现在某种程度上，真的是“降维打击”，给多数同领域车型带来了特别大的压力。
写在最后
理想L6是一台产品力很强的车型，无论是动态性能、外观氛围又或者是乘坐体验以及智能布局，这台车都展现出了很强的竞技水平和价位的优势。
相信在接下来，理想L6会拿到很好的数据。
