【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】油价高企背景下，没有里程/补能焦虑的插电式混动车型成为消费者“省钱”的一个好选择。为迎合用户需求，长安汽车于此前上市了跃级新蓝鲸智电SUV——长安UNI-Z，新车以越级动力、越级智能和越级空间作为主要卖点，更关键的是，这款车售价仅11.79万元。
对于大多数普通用户来说，毫无疑问是一个比较香的价格。并且根据长安官方提供的信息来看，目前购买该车型还能享受到焕新礼、无忧礼、金融礼等多达五项优惠政策，其中包含1万元置换补贴、首任车主终身质保、7Kw充电桩免费安装等待遇。
因此，再低价的同时，消费者还能薅到更多的羊毛。因此，在这个价格区间内，消费者还能获得更多官方提供的关怀福利。目前，长安UNI-Z已经陆续到达全国各地门店，《道哥说车》编辑也在北京区域的长安门店亲身体验了一下这款车。
不得不说，作为一款10万出头的插电式混动SUV，长安UNI-Z的吸引力还是比较可观的。
越级空间+越级智能 内卷时代果然有利消费者
作为长安UNI系列的全新产品，长安UNI-Z在外形上还是突出了年轻化的特色。家族式银翼飞羽棱影格栅+天际之光数字灯组配使新车前脸极具科技感，锐利的流光式造型以及尾部贯穿式尾灯和机械式尾翼也强化了车型的运动风格。
同时，作为紧凑型SUV，长安UNI-Z的观感也更加“达”，从尺寸上来看，新车长宽高分别为4730*1890*1660毫米，轴距2759毫米，均已全面超过了本田致在、丰田威兰达等同级合资竞品。这也让长安UNI-Z的内部空间更加宽敞，对于注重空间表现的国内消费者而言具有较大吸引力。
当然，这只是一方面，在内部空间打造上，长安UNI-Z尽可能减少“公摊”，后排拥有同级别最大121mm的膝部空间，对于家庭用户来说更加合适。同时，长安UNI-Z还有全车31处储物空间，方便用户收纳一些零碎。并且，后备厢双层储物，满足大件、大量物品收纳存放的同时，还可灵活自定义存储大小件物品，后备厢容积：638/1425L（二排4/6放倒）。
除空间外，智能属性是长安UNI-Z的另一大特点。打开车门，标配的14.6英寸超大中控屏带来了强烈的科技感，内置车机系统拥有0.3秒就能唤醒的极智AI语音助手，可进行APP控制、车辆控制等，同时搭载大量应用方便用户用车生活。还配备了行业首创的FaceID 3.0人脸识别系统。通过识别人脸信息，即可联动车辆解锁、启动及座椅迎宾等功能，实现无感出发的便捷体验。
智能驾驶部分，长安UNI-Z还搭载了独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0系统。通过简单的语音指令，即可实现精准、高效的泊车操作，即使是新手也能轻松驾驭。并且，新车全系标配L2级辅助驾驶。通过IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等11项主动安全功能。这也就是我们常说的“入门即高配”。
越级蓝鲸动力 自由切换增程/插混还省油
作为新蓝鲸动力平台首发产品，长安UNI-Z搭载全新智电iDD动力系统。新蓝鲸HE 15发动机+双电机电驱+iEM智慧高阶控制+长安金钟罩电池组成，输出强劲能量，带来“强、顺、静、省”的出行体验。其中电机最大功率158kW，最大扭矩330N·m。通过这套全新动力系统，UNI-Z零百加速达到7.4秒，在同级中是十分亮眼。
同时，由于采用P1和P3电机输入轴串行结构，通过3轴6齿的紧凑电机布局，该动力系统的电驱总成具备天生的小骨架，带来平整的整车底面和充足的头部空间的同时，还实现了插混和增程两种动力模式一键无缝切换。在行驶过程中，用户通过中控屏进行手动设置，就可以控制UNI-Z在高速、城市等不同出行场景下自如选择纯电、插混或增程模式。
值得关注的是，长安UNI-Z依靠智慧能量管理系统，能够通过A-ECMS智慧能耗最优算法摒弃规则控制，实现串并联智慧切换，让混动总成始终处于最佳工况，而且系统还可以利用智慧能量管理模块达成SOC智慧调节，实现高速高效发电，低速静音行驶，始终保持能耗最优。在WLTC工况下，UNI-Z百公里馈电油耗低至5.15L，综合油耗1.3L/100km，可以实现1200km的超长综合续航。
此外，长安UNI-Z的行驶质感也很有料，其底盘诞生自长安MPA平台方舟架构，采用前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂系统并使用了低刚度悬置设计，长行程低刚度后悬置，较传统悬置隔振效果提升50%。配合双层静音玻璃，超30处隔吸声材料，长安UNI-Z的行驶质感大概率会比较高级。
作为一款11.79万元起售的车型，长安UNI-Z在空间、动力、智能方面都有着优异的表现。空间方面能够给家庭提供更舒服的体验；智能方面撑得起“入门即高配”的名号；动力则体现了完美解决了猛和省之间的矛盾……有兴趣的朋友不妨到当地门店体验一下。
