作为全球半导体巨头的东芝，如今也迎来自己的“寒冬”，尤其是伴随全球芯片产能过剩和中国半导体的崛起，这使得日本的东芝订单急剧减少，甚至业绩出现大幅度下滑。无奈之下的东芝做出裁员的决定，根据日本《东京日报》的权威报道，目前东芝公司计划裁员5000人，这也是东芝在做出退市后的一个无奈之举。
要知道日本东芝一直被日本人称为“国民科企”，但是伴随竞争的加剧，东芝不得不缩减市场份额，同时还连续5年减少科研经费，这也导致日本民众对东芝的印象每况日下，甚至日媒还一度吐槽东芝是“科技上的矮子”。为了企业的生存，目前东芝裁员5000人，为了弥补对员工的“歉意”，东芝拿出高达1000亿日元（折合人民币50亿元）的补偿。
也就说东芝的员工每人可以平均分手大约100万元的补偿，面对顶额的补偿，作为特斯拉创始人马斯克也称赞东芝的行为值得更多企业学习。因为在马斯克看来，企业的发展和盈利都是要依靠员工，当做出裁员决定的时候，也应该让员工体面的离开，而不是以各种理由克扣员工的赔偿。
而马斯克也在为自己说出的话付出了行动，在近日特斯拉进行全球裁员1.4万人的决定，马斯克在召开公司高层会议就声明，无论是国内还是国外的特斯拉员工，都将按照顶额补偿，而中国员工更是拿到N+3的补偿，以至于进入特斯拉还不到半年的员工，都按照顶额赔偿来处理，当然了或许很多人觉得马斯克有点在“作秀”，但马斯克用自己的行动告诉告诉所有人：“这是员工应该得到的”。
或许对于国内大多数企业来说，公司在大量招聘的同时，也在进行各种人员精简是很正常的事情，其实对于很多员工来说，离职本来也是一件很正常的事情，只要按照劳动法给到相对应的裁员赔偿就可以。不过不少国人却十分不能理解，为何外企离职却能按照各种劳动法条款进行补偿，反而国内的企业却经常出闹出各种纠纷。
当然了或许每个企业都有自己的苦衷，但一个企业想要赢得员工的尊重和成为一家伟大的公司，就应该对员工的更好一点，正如马斯克此前说的：“特斯拉的盈利不是靠节省员工的福利和工资，而是依靠技术创新，这才是企业发展的根本”。
