说到本田CR-V，估计很很多人并不陌生，进入中国市场20年，凭借其口碑和品质收获了大批的用户，成为了家用SUV的常青树。
尽管在新能源汽车的强攻下，本田CR-V依然能表现很不错，去年全年的销量超过了21.3万辆，并且今年一月份的销量更是超过了2.68万辆，再次证明了CR-V在市场上的全能地位。
全新一代CR-V包括三种动力，分别是燃油版CR-V PET、油混CR-V e:HEV和插混CR-V e:PHEV，一车三动力满足不同人群的需求。
CR-V PET搭载了1.5T燃油版动力，改善了CVT变速箱，提高了加速灵敏性，同时也提升了车内静谧性，还采用了振幅感应型减震器，可以根据路面状况智能调整，提供更舒适的驾驶体验。在空间设计上追求SUV的本质和随时响应的使用体验，提供5座和7座两种选择。
同时提升了智能化的配置，全系搭载了Honda Connect 3.0车机系统，语音助手、手机控车等常见智能化功能也都配上了，以及新增了超声波雷达和毫米波雷达，Honda Sending 360实现360度全视角监测辅助，提升安全性。
而全新一代CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV都搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，包括2.0L 阿特金森循环发动机和新开发的 E-CVT，发动机的最大功率110kW，最大扭矩 183N·m，其热效率可达 41%，带来了更强劲的动力输出。新开发的双电机 E-CVT，驱动电机的最大功率135kW，最大扭矩达到335N·m。
在续航方面，这两款车的表现提升巨大，也是能俘获用户购买的重要原因之一。全新升级的PCU智能控制单元，可以更精细的控制能量，比如PCU会结合路况和电池电量，提前自动规划驱动模式和电池充放电计划，达到能耗更低的效果。
并且对于CR-V e:PHEV，还采用了全新IPU平台架构，把油箱从后备箱调整到了第二排座椅下方，不仅后备箱的空间扩大了，油箱体积也增大到了46.5L，从而增加了续航里程。
根据官方给出的数据，CR-V e:HEV的综合工况油耗为5.49L/100km，总续航里程965km，而CR-V e:PHEV的综合油耗低至1.61L/100km，总续航达到了916km，其中纯电续航73km。而在实际的极限续航测试中，CR-V e:PHEV纯电续航里程可达到183公里，CR-V e:HEV的也低至3.5L，再次坐实了本田车“续航不虚标”。
除此之外，本田还做了一个更严苛的测试，在零下25度到5度测试两款车的实际续航，插混馈电百公里油耗为5.01L，混动的百公里油耗是6.69L，其续航表现依然让人惊讶。
至于在安全方面，全新一代CR-V是C-NCAP历史上第一个获得五星认证的车型，在中国保险汽车安全指数测试中，三项核心指数均拿下了“G”评价，还在“中国汽车质量排行榜”中，拿下了中型高端SUV质量第一，并且保值率多次蝉联紧凑型SUV第一名，可见在质量和安全上全新一代CR-V更让人放心。
全新一代CR-V凭借其本身的综合出色表现，在去年央视举办的中国汽车风云盛典中，荣获了最佳SUV，这是对全新一代CR-V的极大认可。
总结来说，全新一代CR-V在不断地提升，不论是动力、安全还是油耗续航等，都给了用户更好的选择，这也难怪CR-V能够常年排在榜首。
