随着美国计划增加清洁燃烧燃料的采用，作为可再生柴油生产原料的豆油需求正在上升。可再生柴油已成为传统柴油的首选低碳替代品，预计美国产量在未来几年将大幅增加。为了满足日益增长的豆油需求，美国大豆加工商正在提高产能，预计未来三年将增长23%。
尽管近年来大豆加工商受益于创纪录的高利润率，但随着市场适应国内大豆压榨能力的增加和全球竞争的加剧，利润率预计将放缓。由于来自替代性可再生柴油原料(包括进口植物油、牛脂和废食用油)的竞争日益激烈，豆油价格面临压力。随着盈余增加，豆粕价格可能持续疲软。
根据 CoBank 知识交易所的一份新报告，多年来创纪录的利润率使美国大豆加工商做好了充分准备，以应对不可避免的利润率下降。然而，美国大豆压榨产能的过度建设，加上加工利润持续较低的水平，可能会威胁到新的高成本工厂的长期生存能力。
CoBank 首席谷物和油籽经济学家Tanner Ehmke表示：“债务水平较低的传统加工厂仍将在压榨利润大幅下降的环境中找到盈利能力。” “但以更高的成本和利率建造的新压榨厂将具有更高的盈亏平衡成本。由于对运输获取大豆的依赖增加，位于大豆种植区以外的目的地工厂面临更大的财务风险。”
用于可再生柴油的豆油需求不断增长将支撑豆油价格。但来自菜籽油和棕榈油等进口植物油的竞争正在加剧。豆油仍然是生物基柴油生产中使用最广泛的原料，约占每月原料用量的 35%。然而，随着竞争性油、脂肪和润滑脂的使用量增加，这一比例已从一年前的 50% 下降。牛脂已攀升至饲料总用量的 20% 以上，而黄油脂和废食用油则占 20%。
美国大豆加工能力的扩张将导致豆粕供应增加，这也可能给加工商利润带来压力。美国豆粕的最终用户，主要是猪和家禽生产商，希望随着产量的攀升而受益于充足的供应。但对于大豆加工商来说，问题是国内牲畜供应是否足以消化额外的豆粕。
充足的饲料投入和稳定的需求历来鼓励美国动物蛋白生产扩大。最近，投入成本上升和消费者需求趋势的不确定性削弱了增长预期。美国动物蛋白产量趋于平缓，但仍未恢复到 2019 年的水平。
“猪和家禽生产商是豆粕的最大饲养者，但比例相对较小，而且有些不灵活，”他说。布赖恩·欧尼斯特，CoBank 首席动物蛋白经济学家。“鉴于其相对于其他行业更好的长期增长前景，我们预计肉鸡集成商将最有能力利用不断增长的豆粕供应。但机会有限，这意味着出口市场将变得越来越重要。”
在历史性干旱导致阿根廷大豆产量减少后，2023 年美国豆粕出口出现增长。除非南美洲发生类似的农作物歉收，否则未来几年豆粕出口市场份额的竞争将会加剧。这意味着美国可能需要在东南亚等关键市场进行价格竞争。
