我们老百姓购买一辆汽车，最主要的就是一定要省事。除此之外，细节设计要好，如果外观足够全面，有高级感那是再好不过的了。
今天介绍的这款新车与雷克萨斯ES属于同平台的产物。更为关键的是，这款车型是丰田真正的高端车型，就是丰田亚洲龙，一款真正的越级B+级车。
目前丰田亚洲龙已经升级到了23款，最新一批是去年7月份迎来上市的，距离现在已有大半年时间，所以新车的价格也开始有了较大的优惠。丰田亚洲龙的厂家指导价为19.98-27.98万，终端优惠后入门级价格基本锁定在15万的价格区间。与今年二月份相比，稍微涨价了一部分，但15万的价位能够买到一辆全面的B＋级好车，我认为还是很值得的。
丰田亚洲龙来源于TNGA-K平台，雷克萨斯ES同样来源于这个平台，甚至我们熟知的丰田凯美瑞也是这个平台下的产物。但是毫无疑问，三款车型中价格最便宜，也是最容易被消费者低估的，肯定就是丰田亚洲龙了。
丰田亚洲龙动力系统全面，一共有三款，分别为2.0L，2.5L以及2.5L加电机组成的油电混动系统，与雷克萨斯ES一致。但我认为如果升级到了24款，亚洲龙极有可能会与凯美瑞一样，将2.5L的油电混动系统取消，直接升级成2.0L的混动。所以下一代的丰田亚洲龙同样值得期待，毕竟动力排放的下降带来的也是价格的下滑。
外观造型设计确实是一辆B+级的商务型三厢轿车，由于来源于TNGA架构平台，所以整车的视觉重心较低，也带来了更好的商务感。个人建议直接考虑黑色，看起来更加气派。车身数据部分，这款丰田亚洲龙的车长接近5m，长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距是2870mm。
至于内饰设计，我认为是这款丰田亚洲龙卖不好的最主要原因，内饰看起来确实有些老旧，没有太多的奢华感。而丰田汽车为了装饰出档次感，居然采用了酷似红木的装饰件，看起来确实比较low。
但是不得不说，车内的驾乘空间理想，更是全系拥有L2级别的智能辅助驾驶系统。这可真的不多见。
写在最后：
丰田亚洲龙的可靠性肯定是不错的，也让人很放心。由于新车采用的自然吸气的动力系统，所以故障率非常低。目前这款新车的价格已经跌到了谷底，外观大气，车内空间宽敞，智能驾驶系统更是做到了全系标配，我认为实力还是很足的。当然了，我们也必须要承认，现款丰田亚洲龙也走到了生命的末期，全新亚洲龙呼之欲出。那么你是愿意等待新款，还是选择价格优势更突出的老款呢？
