如果说中国其他造车新势力造的只是一辆电动汽车，而作为当下爆红的小米SU7，已经成为“国民汽车”，不仅受到国内消费者的推崇，同时国外也纷纷看好小米汽车的成长性。然而对于小米汽车的北京工厂，很多人只是在雷军介绍汽车时一扫而过，但真正小米汽车工厂的量产到底如何，想必引起众人的好奇，而更让人想不到的是，小米汽车成为全国首家被央媒亲自“站台”的车企。
在近日小米汽车北京工厂被我国权威媒体央视新闻记者撒贝宁亲自探访，并且全国直播，这对于小米汽车来说可谓是“泼天的流量”，因为小米汽车是所有造车新势力中唯一一家能够引起央媒的关注和“站台”，可见小米汽车的实力已经赢得了国家的认可，也赢得了国家的信任，正如撒贝宁所感慨的：“小米汽车质量差不了”，这言外之意就是称赞小米汽车的质量杠杠的。
从撒贝宁公布探访的视频可以看到，小米汽车的工厂已经超过北京故宫，这在寸土寸金的北京，已经是极其稀有，足以证明小米汽车没有辜负国家和“米粉们”的期待，用短短3年时间量产汽车，同时在新车发布之后，短短3个小时之内就突破大定8万台，这样的成绩似乎只有小米汽车做到，而就在一些造车新势力还在为量产发愁的时候，小米汽车就以76秒生产一辆汽车的速度让所有车企吃惊不已。
如果说雷军的“开门营销”赢得米粉们的爱戴，那么这一波央视的“站台”，将会让小米汽车赢得国人的信任，毕竟连央视都看好的造车新势力，试问有哪一家能够做得到，就像此前雷军说的：“小米造车是考虑很久的事情，很多人说不要去造车，但我最后还是决定造车，因为我想让中国汽车制造业成为一张名片”。可见雷军的谦虚和格局也让国内其他车企很不能理解，为何拥有千亿身价，世界五百强创始人的雷军，为了造车竟然如此的“低调”和“谦逊”。
而最后撒贝宁用概述的话形容小米汽车：“小米汽车最大的底气给你就是自主建厂和研发，这是对创新定力和品质的极高追求”。或许当未来某天大街小巷都跑满小米汽车的时候，雷军也会欣慰的说一句：“我从不自带系统，也不是天才，我只是做到了我认同的事情”。
