近日，玛莎拉蒂正式对外发布了旗下首款纯电敞篷车GranCabrio Folgore，也算是GranCabrio的纯电版本，新车型采用了全新的空气动力学优化设计，并配备了全新的前保险杠和重新设计的前格栅。
不过，作为一款纯电敞篷车，最大的亮点就是电动可伸缩的软顶，据悉，当时速在50公里左右时，软顶可以在14秒内实现完全打开和完全闭合。同时，软顶可提供黑色、海洋蓝、泰坦灰、灰色、石榴红色（格拉纳塔）共计五种颜色，车主还可以定制可选的挡风板，以便于最大程度的减少风的冲击。
内饰方面，搭载了12.2英寸的数字仪表盘，12.3英寸的触摸式中控屏以及8.8英寸的中控副屏，大大提升了车内的科技感设计。方向盘采用了带有加热功能的平底三幅式方向盘，包括座椅、支柱、遮阳板、顶棚等，内饰采用了大量的Econyl可持续再生材料，属于再生尼龙材质的一种，主要是由回收的渔网和地毯等材料制作而成，当然，座椅的材质有真皮的选配。
虽然采用了四座设计，但相较于前排较为宽敞的空间，后排的空间可能会比较局促，虽然官方表示完全可以乘坐两个成年人，但乘坐体验可能不会太好。除此之外，仅前排座椅支持18向调节功能，同时也只有前排两个座椅加装了颈部加热功能。车内还内置了16扬声器的Sonus Faber音响系统，同时提供可选配19扬声器的Sonus Faber立体声音响。
动力方面，新车搭载了92.5kWh的电池组，WLTP续航里程为450公里，同时配备了一个前置电机和两个后置电机的三电机配置，从而可以提供全轮驱动，最高能够输出818匹马力，百公里加速仅需2.7秒，除此之外，还支持最高325公里的时速，Folgore在意大利语中代表“闪电”的意思，这个加速度和最高时速，完美诠释了Folgore。官方还表示Folgore的动力系统采用碳化硅逆变器等源自Formula E的技术开发，可实现更好的能量流和更高的效率。
新车支持四种驾驶模式，分别是GT模式、运动模式、赛道模式、长续航模式，其中GT为默认模式，提供较为传统的GT驾驶体验，赛道模式为最高模式，可以充分激活和释放电机的全部功率，让车主享受到赛车版的驾驶感。
作为纯电车型，GranCabrio Folgore采用了当前主流的800V架构，支持最高270kW的直流快速充电，只需要短短充电五分钟，就可以得到近100公里的续航里程，而将电量从20%充至80%，也仅仅只需要18分钟，也就是一杯咖啡或者半顿饭的时间。
不过，玛莎拉蒂并没有对外公布GranCabrio Folgore的售价，不过，参考GranCabrio的起售价为203000美元（约人民币146.89万元），相信GranCabrio Folgore的售价也肯定不会便宜，据悉，GranCabrio Folgore最快将会在明年第一季度开启交付，届时有望引入国内。
