2021年，海航集团破产重整。
海航控股、海航基础、供销大集作为三大板块对外公开招募投资者。
最后：
航空板块的海航控股被方大收购。
机场板块的海航基础由海南国资控制。
零售板块的供销大集最终无人问津。
这几年，经济下行压力加大，国内消费需求不足，加上网络经济的冲击，实体商场前景不被看好。
供销大集重整难度很大。
那么供销大集究竟是一家什么样的公司，说起供销大集来，话可就长了。
和海航其他公司一样，走的都是收购+重组。
供销大集（000564）前身是成立于1959 年的西安市民生百货商店，说起民生百货，老一点的西安人都知道，那可是西安人民心目中的第一百货大楼。
1994 年1 月 民生百货在深圳证券交易所上市，股票简称“陕民生A”。
1994年3月公司名称更为西安民生集团股份有限公司，股票名改为“西安民生”。
2003年西安民生与海航集团重组，正式被海航集团收编。
2015年，海航主导了一起惊天大收购，由西安民生收购海南供销大集股权，收购价格高达268亿元。
2016年9月，资产收购完成后，西安民生的总资产飙升至496亿元，是原先的7倍。
这是海航又一起蛇吞象式的收购。
2017年2月起，“西安民生”股票简称变更为“供销大集”。
此后经过一系列资产购买，供销大集成为海航旗下的商业零售平台。
2019 年12 月28 日，海航方面与新合作集团签署股份转让协议，双方约定：
海航将持有的供销大集1.2亿股（占总股份2%）转让给新合作集团。
新合作集团将成为供销大集的实际控制人。
新合作集团的实际控制人是央企中华全国供销合作总社。
后来海航集团重整，股权转让事宜终止。
2021年，海航对供销大集重整发出招募令，但一直没有人响应。
直至2024年1月3日，供销大集与新供销基金的关联方才签订了战投协议。
近期，供销大集发布公告：
截至2024年4月2日，海航商控及其一致行动人合计持有供销大集股权9.48%；中合农信及其一致行动人合计持有供销大集股权21.28%，如剔除业绩承诺的部分股权，中合农信及其一致行动人合计持有供销大集股权15.67%。
由此，中合农信为供销大集控股股东。
供销大集的实际控制人变更为中华全国供销合作总社。
中华全国供销合作总社可是大名鼎鼎，由国务院直接领导，属于正部级单位，也属于央企范畴，和国资委是平级单位。
对供销大集未来发展，供销合作社方面表示：
一是将供销大集打造成为国内领先的城乡流通基础设施建设运营商。
二是供销大集以供应链、物流配送、商品和服务下沉以及农产品上行为主线，以数字化、连锁化、标准化为方向，进一步推动资源要素向县域市场及农村市场倾斜，布局以县城为枢纽、乡镇为节点、村级为终端的三级县域物流配送体系。
对原海航集团的员工，供销合作社方面表示：
在接管上市公司后，对全体干部员工在原海航集团及其下属公司、供销大集体系内的工龄予以承认并连续计算。
去年股市曾炒作一波供销概念。
至于未来怎么样，我们拭目以待。
可以说，直到今天，当年海航集团三大板块全部名花有主。
航空板块归属民营企业
机场板块回归地方国资
零售板块纳入央企旗下
祝福这三大板块在新的股东带领下，越来越好！
