前几天小米汽车刚上市时，有一款新车直接推出了针对性海报，内容就是：众所周知的8比7强！这款新车则是吉利银河E8。
吉利银河E8的综合实力非常不错，但非常可惜，似乎没有多少消费者认可这款全新车型。上市三个月左右，销量连2000辆都没有突破。所以迫不得已，四月中旬这款吉利银河E8再次迎来上市，此次上市的门槛再次降低，入门价来到了16.58万元。此外，截止到四月底还有着2000抵7000元的优惠幅度，所以说入门级直接降到了16万。当初竞争小米，新车定位大型三厢旗舰，没想到价格竟然如此便宜了。
吉利银河E8的外观以及配置都进行了大幅优化，新增了蓝色，灰色以及全新黑色三种外观颜色，并且搭载了8295的高端车规级芯片，几乎是这个价位里屏幕最大的一款新车了。
来看外观设计，吉利银河E8采用了真正的大轿跑风格设计，车头部分匹配了光刃样式的LED日间行车灯，侧面搭载了19英寸轮毂以及大溜背样式的车顶设计，外观颜值绝对拿得出手。
车内采用了45英寸贯穿式大屏设计，并且全系标配8295芯片。值得一提的是，这项配置做到了全系标配。想当年福特蒙迪欧也拥有一款贯穿式的大屏，很多小伙伴兴冲冲去购买时才发现只有中高配置车型才有搭载。值得一提的是，这款吉利银河E8将这项充满科技感的配置做到了全系标配，这一点确实值得表扬。
至于安全设计，表现可圈可点。吉利银河E8采用了720度的铠甲及呵护设计，不仅拥有三层底盘防护系统用来保护电池，而且在A柱，B柱以及C柱部分都是采用的4层高强度热成型钢，安全体系到位。除了入门级车型以外，几乎全系拥有L2级别的前瞻性智能辅助驾驶系统。由于入门级价格持续降低，所以厂家也迫不得已做出了一些取舍，比如前瞻性智能辅助驾驶系统在低配车型上并没有搭载。
这款吉利银河E8是一款纯电车型，既有双电机四驱版本，也有单电机长续航版本。其中新车价格经过了一些调整，四驱配置由当初的23万降到了现在21万级别。双电机版本能够实现3.5秒破百，而且来源于800V的高压平台架构，充电速度很快（有没有运动化5系的视觉感？）。如果你购买的是入门版本，新车将采用单电机驱动，续航里程在CLTC工况下高达550km。
这款吉利银河E8实力确实不错，而且价格也变得很实惠，16万左右就能够买到一辆中大型的三厢旗舰，这在以往肯定是不敢想象的。尽管入门级车型缺少了前瞻性的智能辅助驾驶系统，稍微有些遗憾，但我也认为降价的入门级车型选择放弃这样的配置，并不会让我觉得意外。
