现在比亚迪不仅在国内销售电动汽车，而且在全球范围内也开始慢慢铺开销售了，比亚迪汽车甚至还专门购买了几艘远洋货轮运输旗下生产的电车。
事实上，比亚迪汽车在日本的销量非常一般。2023年，比亚迪在日本只售出1446辆，这样的成绩是不是和大家想象的有着较大差距呢？要知道日本每年的汽车销量约为400万，所以目前来看，比亚迪的销量在日本的销量并不值一提。
日本媒体方面也表示比亚迪才刚开始登陆，还没有到大张旗鼓的卖车时刻。最近很多在日本的小伙伴发现比亚迪汽车开始在日本地铁进行广告宣传，比亚迪投入了大量广告费用，看得出来2024年将会是比亚迪汽车在日本非常重要的一年，而且销量预计也会大规模增长。
虽然日本在氢能源道路与电动汽车道路上依然摇摆不定，但毫无疑问，电动汽车越来越受欢迎了。目前在售最好的电动汽车其实是特斯拉。有意思的是，这批特斯拉还是从国内上海出口的。排名第二的是来自丰田的bZ3，这款新车的三电系统其实是比亚迪的，是不是同样颠覆了很多小伙伴的认知？
虽说现在日本电动汽车市场还没有快速发展，日本消费者依然喜欢油车，但毫无疑问电动汽车才是未来，毕竟日本的原油极大程度依赖进口，所以电动汽车的趋势不可逆转。也正是由于这样的原因，比亚迪才在日本的地铁里进行大量广告投放。
再告诉大家一组颠覆性的数据，你知道现代汽车吗？应该可以称得上全球排名前三的车企吧？这家车企在2022年正式进入日本进行销售，结果一年的销量还不足500台。因为现代汽车进入日本的都是电动汽车，所以也看得出来比亚迪其实更富核心科技，也更能打动消费者。
现在日本市场一方面特别抵触电动汽车的发展，因为他们认为这会破坏传统燃油车的产业链，造成大量员工下岗；一方面却又特别“眼馋”中国的电动汽车，2023年年初日本媒体更是直接拆解了比亚迪海豹以及五菱宏光MINI EV，他们认为这两款新车代表了当下中国电动汽车的主力军，并且更是出了一本书进行记录。
对于日本来说，不管怎么纠结，中国电车的发展只会越来越快！
