如今的腾势基本已经成为比亚迪的高端品牌，在腾势旗下有腾势D9DMI/D9EV等，2023年的MPV销量中，腾势D9DMI直接拿下第一，赶超了别克GL8。
最近在海外腾势又公布了，全新的智能豪华旗舰轿车，全球名称为腾势Z9 GT。我们不难发现，从腾势的命名规则上来看，N系列为SUV系列比如腾势N7、腾势N8；D系列为腾势MPV系列如腾势D9；Z系列很明显是轿车，而9又是数之极的意思，所以此车再加上GT这个后缀，可想一下它并不像一个愿意处于甘愿平凡的车型。甚至很多网友已经拿这台车去媲美帕拉梅拉了，而且相关负责人也都表示，全新的腾势Z9 GT将会在空间、智能配置、舒适性、加速、操控等方面大大超越帕拉梅拉。
外观颜值方面：
整体流线型线线条非常明显，整个造型跟之前所宣传的腾势X的概念SUV，较为相接近的一种设计理念，整体视觉攻击感非常强。此车定义是一款中大型的猎装车型，很有可能会是一款，5.2米以上的车身长度，不然官方也不会公布5.2米以上车长，最短转弯半径小于10米长的字样。从宽度来看，应该会在1米9到1米95之间，车身高度应该在1米5以内轴距应该会在2,950-3,050之间这样的尺寸。从这种尺寸来看的话，已经要比保时捷的帕拉梅拉要更大一些。
从车的侧身我们还能看到，当前非常主流的一些设计，比如此车加入了隐藏式的门把手以及无边框的车门，当前都非常主流。而且对于这个级别的车型，加入符合空气动力学的设计也是必然的，从车体到轮胎等等，在降低风阻系数方面应该会有更强的表现，从侧身转换到车尾，整体线条比较饱满有着较为不错的层次性。在车身尾部能够感受到，应该也会采用贯穿式的尾灯，而且线条的延伸以及融合，有助于提升这款车的风阻压力。
售价方面：
这里我们不妨猜测一下，此车在性价比方面的定位。作为腾势旗下首款旗舰级中大型豪华轿车，此车在定位上对标保时捷帕拉梅纳，想必在价格方面并不会过低。甚至很多朋友表示，应该是定位百万级别车型，如果在海外定位百万级别车型的话（外币折合RMB后）还是有一定可能。如果腾势Z9 GT拿到国内定位百万级别车型的话，我个人觉得还是有点难。
毕竟在当前市场当中，还有很多这个级别的车型，比如蔚来ET7、奔驰EQE、宝马i4等一些车型。相对来说它们在40万50万这样的价位，已经是属于比较高端的车型，但是看市场销量而言现实很残酷。所以对于腾势Z9 GT如果在国内定价，我个人预计很有可能是40万内。
动力系统：
众所周知，比亚迪目前的动力系统、底盘技术等等一些黑科技，在市场当中也慢慢的被使用，至于这款车据了解也将会采用三电机+云辇A底盘系统+主动液压悬挂支撑等一些配置。将会搭载插混2.0发动机加三电机的动力组合，同时还将会有纯电版的车型，根据不是特别详细的信息来说，纯电续航版本车型或将是超过700公里续航，而且还会具备800V高压快充
在当前市场来说，30万级别以上的一些车型，加入高压快充都是属于非常正常的事情。所以这款车加入高压快充一点都不觉得奇怪，目前，关于此车的信息并不多大家不妨讨论一下。
