3月，牵引车行业销量突破6.4万辆，创2022年以来新高，迎来“金三”旺季。
据中汽协的最新数据，今年3月，我国牵引车市场销量高达6.4万辆，环比激增116.1%，同比增长8.3%，创下了自2022年以来的最高单月销量纪录；1-3月，我国牵引车市场累计销量14万辆，累计同比增长14.1%，高于重卡市场涨幅（13%）。
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3月：解放与重汽双寡头地位稳固
在“金三”上涨行情中，不少企业的当月牵引车业绩颇有亮点。
3月，解放以较高增速，重新夺回单月销冠。数据显示，3月，解放牵引车销量1.7万辆，与行业第二拉开1614辆的差距；较上月环比暴涨201%，远高于行业环比增幅，同比上涨24.2%，在前5强中涨幅排名位居第二；市占率27.1%，占整体市场份额超1/4，一举夺得单月销冠。
重汽在出口大涨的支撑下，3月份牵引车业绩也相当不错。数据显示，3月，重汽牵引车销量1.6万辆，较行业第三高出近6000辆；环比增长72.9%，同比略下滑11.9%；市占率24.6%，占整体市场份额近1/4，一举夺得单月销冠。
值得注意的是，3月，牵引车行业双寡头格局更为明显。解放与重汽两家企业的牵引车份额之合达到51.7%，以两家之力占了整个牵引市场过半多份额，双寡头地位更加稳固。
陕汽和东风在3月份的牵引车销量也颇为接近，分别位列行业第三和第四。数据显示，3月，陕汽牵引车销量9792辆，环比增长68.8%，同比上涨12.3%，市占率15.3%，稳居行业第三；东风牵引车销量8498辆，与行业第三差距1294辆，同比增长32.9%，在前5强中同比增幅第一，市占率13.3%，位居行业第四。
此外，徐工和红岩两家企业在3月份的牵引车销量也实现了翻倍的增长，展现出了不俗的实力。数据显示，3月，徐工牵引车销量795辆，同比翻倍暴涨103.9%，市占率1.2%，位居行业第八；红岩牵引车销量457辆，同比暴涨130.8%，在前10强中同比涨幅最高，市占率0.7%，重回行业前十阵营。
从整体市场来看，3月份前十强企业合计份额近98%，市场集中度极高。数据显示，3月，前10强企业牵引车合计销量6.3万辆，市场份额合计97.6%，留给前10强以外企业的市场份额仅2.4%。其贡献主要来自第一梯队，前5强合计份额89.1%，头部企业优势明显，市场地位难以撼动。
前3月：过半前十企业跑赢大盘
一季度，牵引车行业前十强企业中有九家实现了正增长，过半企业的累计涨幅更是超过了行业增速，跑赢大盘，凸显出多数企业面对市场挑战时的较强应变能力。
前3月，重汽凭借其在海外市场的卓越表现，成功夺冠。数据显示，1-3月，重汽累计销售牵引车3.6万辆，同比累计增长9.5%；市场份额达26.1%，占整体市场份额超1/4，较去年同期份额略有下降，摘得首季牵引车市场冠军。
紧随其后的是解放，其业绩同样出色。数据显示，1-3月，解放牵引车累计销量3.59万辆，与行业第一仅差距508辆；同比累计增长32.3%，在前5强中累计涨幅排名第一，远超行业增幅；市占率25.7%，较去年同期份额扩大3.5个百分点，是份额上升最多的企业，位居行业第二。
陕汽和东风两家企业在一季度也紧追不舍，其累计销量相对接近。数据显示，1-3月，陕汽牵引车累计销量2.2万辆，同比累计增长6.6%，市占率15.6%，较去年同期份额略有下降，位居行业第三；东风牵引车累计销量1.8万辆，与行业第三差距3512辆，同比累计增长30.9%，市占率13%，较去年同期份额扩大1.7个百分点，位居行业第四。
此外，徐工在牵引车市场的表现也非常不错，份额实现上升。数据显示，1-3月，徐工牵引车累计销量1641辆，同比累计翻倍暴涨114.2%，在前10强中累计增幅最高；市占率1.2%，较去年同期份额扩大0.5个百分点，位居行业第七。
值得一提的是，北汽在首季晋升为行业前十强之列，其业绩也相当不错。1-3月，北汽牵引车累计销量达到1320辆，市占率0.9%，位居行业第十。作为一家全新的重卡企业，北汽重卡上市仅两年左右时间，能超过不少传统老企业进入牵引车前十强阵营，这无疑是一个相当不错的成绩。
从市场集中度来看，前3月，前10强企业合计份额有所下降，市场集中度减弱。1-3月，前10强企业合计销量达到13.6万辆，合计份额达到97.5%，较去年同期（98.7%）缩小1.2个百分点，市场集中度有所减弱。这显示出牵引车市场的竞争日趋激烈，各大企业都在努力提升自己的市场份额。
3月份，牵引车行业销量突破6.4万辆大关，这一数字不仅刷新了自2022年以来的最高单月销量纪录，更彰显了牵引车市场的强劲复苏势头。在历经了“金三”的辉煌之后，接下来的“银四”行情将会有怎样的表现？值得期待。
