访大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德
与老板对话
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“从长远的角度来看，如果以亏损的状态去销售纯电动汽车，获得市场份额，这肯定是不可持续的。”近日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在接受《中国经营报》记者采访时重申了大众汽车集团（以下简称“大众汽车”）对汽车电动化时代的判断以及对企业发展路径的选择。
当前，新能源汽车已经成为中国汽车市场增长的主引擎。中国汽车工业协会数据显示，2023年，中国新能源汽车产销分别完成了958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。
贝瑞德表示，大众汽车原先预测中国新能源汽车市场将在2027年、2028年迎来一个真正的转折点，新能源车型成为市场销售的主流。但集团总部在2023年年初经过几个月的讨论后，决定将对于中国市场拐点的预测向前调整为到2025年左右，届时中国车市的新能源汽车占比会达到50%。
值得注意的是，3月13日，大众汽车发布2023年财报。数据显示，2023年，集团业绩表现稳健，营业收入增长15%，达到3223亿欧元。整体交付量增长12%，达到924万辆，营业利润与2022年持平，达226亿欧元。其中，集团纯电动汽车交付量增长35%，达到77.1万辆。中国市场纯电动车型交付量同比增长23.2%。对于销售收入增长，大众汽车方面指出：“这主要得益于交付量的增长、进一步优化的产品组合以及积极的价格效应。”
