国内如小鹏汽车，理想汽车，蔚来汽车等都是我们熟知的造车新势力。
事实上，国内也有一些造车新势力我们并不熟悉，因为并不是在国内发展，而是直接将新车造好后出口到海外，卖一辆赚一辆，并不需要在国内拼命的卷，也能活得很滋润。一般来说，这类车企的财务状况会好很多，因为它们基本没有自己的工厂，都是代工，然后自己设计，整合供应链。
最近有一家汽车公司被爆出管理层多项严重问题，这家车企就是悠遥汽车。可能大部分网友都没有听说过，因为它们生产的汽车并不在国内出售，但说到这家车企的高管，大家一定特别熟悉，就是前威马汽车高管陆斌，也是该公司联合创始人。
两年前，这家汽车品牌旗下有一款新车预计准备在国内发售，叫做YOYO。简单了解后发现，这款新车就是欧洲版本车型，在海外确实卖得不错，所以想引入国内。一开始我认为类似宏光MINI EV的这种小车配置再高一点的话，价格预计会在10万元左右，但该车企负责人表示肯定不会低于10万的。后来大概率因为国内汽车市场进化速度太快，这家车企也意识到15万的价格引入国内汽车市场基本没有任何胜算。
目前这家车企被曝出财务状况混乱，融资不理想，而且无故停发全体员工的薪水，并且还暴力裁员上海公司，所以这家位于上海的造车新势力确实遇到了麻烦。当然了，该汽车官方已经明确表示，信息不实，账号被入侵，这种信息稍微想想就知道真假了，所以你认为哪一方是真实的呢？我想没有人愿意自己砸自己饭碗！
其实前几年这类中国的小而美电动汽车企业非常多，在欧洲能够取得不错的销量，基本没有大的投入。但2023年中，欧盟通过了一项苛刻的电池法案，其中有一项重大规定，那就是谁生产的电动汽车必须无条件对电池终身负责，并且还要负责回收。一系列严格的苛刻条件让很多小车企根本没有办法完成上述要求，所以行情直转而下，只有一些大车企如鱼得水，比如上汽，比亚迪，大众。
