在轮胎与路面的交响乐中，高速公路一度是速度与效率的代名词。然而，根据具体的用车场景和体验，如今越来越多的老司机们却开始偏爱那些蜿蜒的国道，这背后的原因，绝不仅仅是因为费用的考量。
首先，让我们来看看道路通行费用。高速公路虽然畅快，但每公里的通行费就像是速度的代价。相比之下，国道大多数路段免费，这对于长途旅行来说，无疑能省下一笔可观的费用。举例来说，假设老司机要驾驶一千公里。在高速公路上，尤其是一些山地或者比如杭州湾跨海大桥那样的路段，通行费用往往超过了每公里5毛钱，也就是一千公里的高速路程，通行费都可能超过五百元。
再来说说油耗，高速虽然快，但对大多数车来说，如果顶着限速跑，油耗其实并不低。当然，少数一些大排量车型除外。而对越来越多的电动车来说，纯电动车用户会非常焦虑高速上的充电问题，往往会担心找不到充电的地方，或者拥挤排队等等。而插混和增程式的用户，如果不充电纯燃油发动机行驶，实际油耗往往也不低，而且动力体验也很一般，甚至拉胯。
比起来，如果路况良好的国道，在70-90时速区间比较匀速的行驶，大多数车都能跑出比较理想的油耗表现，这又会在费用上给车主省下一笔钱。
沿途风光及服务设施的便利性，更国道无与伦比的一大优势。国道穿行于城乡之间，风景千变万化，可以随时停下来，呼吸一下自然的空气，享受路边的小吃，这是高速公路所无法提供的体验。此外，国道的服务设施虽不如高速豪华，但却更接地气，更能体验到当地的风土人情。
此外，在长假等节假日，虽然高速免费通行，却往往车流量大增，十分拥堵，不仅时间效率没有体验，而且会让驾乘体验十分糟糕，还带来更多交通安全的风险。
总之，老司机们放弃高速公路走国道，是对综合体验的全方位考量。国道不仅有着经济的优势，更有着高速公路所无法比拟的人文风情和自然美景。
