小米SU7可以说是今年最受瞩目的一款车型。以至于很多人都在询问这辆汽车到底有多厉害，就连一向慷慨地将自己的技术共享给别人的马斯克，也在自己的社交媒体上发表了一句嘲讽的话。小米手机也不是要销往美国，马斯克有什么好担心的？哦不，特斯拉在中国的总销售额超过了35%，马斯克担心自己的SU7会因为自己的SU7而破产。
不过，特斯拉，你也该动手了。不管怎么说，三月份的时候，特斯拉提供的是“0利息”的折扣，这对于现在的电动汽车行业来说，简直就是毛毛雨。
因此，我也很想知道，特斯拉公司的营销精英，在SU7这样的竞争对手面前，是怎样应对消费者的心灵问题的？下面是一段真实的谈话，是我和一个在特斯拉工作了很多年的销售经理之间的一段对话。（友情提示：米粉粉，华为粉，鹏粉，小鹏粉，都要调节好自己的心情，把文章从头到尾都读一遍。）
问：多与不多的消费者相比，小米和特斯拉，是不是会失去不少顾客？
A：两种不同的装修风格，一种是简约风，一种是高级材料，虽然小米SU7才刚刚上市，但谁还能买得起？
问：米家都能被小米操控了，那冰箱怎么办，特斯拉能不能？
A：那又怎么样，我也有 siri。这个有什么难度？不就是一个平台吗？有没有费用？你认为这款产品有什么高科技的地方，用电话说不行？我干嘛冲着车子大吼大叫？特斯拉没有冰柜和沙发，虽然它能让人感受到各种不同，但你是否想过，一辆能一眼看透一切的汽车，到底还有哪些吸引力？国内的汽车，想要把材料堆起来，有什么难度？是否对车辆的发展做出了贡献？
第三节：特斯拉有什么优点？
A：长得帅不帅不重要，但要想买一辆可靠可靠的，还是特斯拉比较好，小米才刚刚推出，还没有被测试过，所以我想要一只小白书鼠。光是这辆特斯拉，就卖出了20万辆。小鹏不也是把所有的功能都提供了吗，你看看这个季度的销量吧。为啥这么好销售就是信任，我们拥有超过600万的特斯拉用户，你看看国内有几辆。
特斯拉是否发生过制动门事件？
A：我们已经查过了，没有一辆车和那辆车有任何关系，那四十多个人都是从车上下来的，如果他们想要购买那辆车，那就得购买这样的牌子，连记者都会拿着显微镜去观察。再说了，我们也不会跟小米一样，花再多的钱，也不会花那么多的时间去买车。至于那些刹车坏掉的车主，他们之所以能逃过一劫，就是因为他们的车身保险杠太昂贵了，里面没有冰箱和沙发，他们把所有的资金都投入到了隐蔽的角落里。
钱都花在什么方面了，而我没有看到？
A：把资金投入到汽车的构造上，使你能够购买一辆既可靠又可靠的汽车。国内的汽车厂商都有这样的配置，只有特斯拉才能在内部设计上做到这一点，而雷军曾经说过，特斯拉已经走在了所有人的前面。
Q6：特斯拉和小米相比，为啥要多一万块钱？
A：那又怎么样，还不是借钱嘛。刚刚推出的商品都要谨慎，比如你才会去购买化妆品呢？这也许很便宜，但是想想吧。小米汽车只是一个平台，那么这辆汽车，到底有多强大呢？但特斯拉是以芯片为基础的，有自己的大脑，有自己的视觉，有自己的编程能力，换句话说，国内的汽车厂商，他们的研究费用，连特斯拉的十分之一都没有，光是这一点，他们在市场上的投入，就超过了一大笔。
Q7和小米的无人驾驶模式都是不要钱的，而特斯拉的导航系统却要好上万？
A：不过，小米公司说的那个自动驾驶系统，会不会有什么效果？华为的余承东，把所有的事情都说的天花乱坠，但真正有几个人愿意购买他的汽车，到底有没有宣传上说的那么好，这是两回事。
特斯拉有大量的数据，没有国内厂商那么多的测试时间，但如果你认为价格太高，就没必要购买，因为很可能会被挤爆，如果你突然想要操控它，你可能会大吃一惊。
Q8：试驾后，不管是座椅还是功率，我都认为小米更好一些。
A：如果你现在就把这辆车买下来，那是你自己的选择，等个几年之后，你会不会因为特斯拉而遗憾，因为小米是你的主人。你还不如给人家买一辆，再说了，你也得给人家一辆，人家给你一辆新的，你不怕人家说你是不是傻？
国内汽车也有"常改常新"的特点，说白点，就是每隔二十多万就会进行一次大的改装，这辆车就是一文不值，就像之前的极光001一样。他之所以拿特斯拉来比较，就是没有信心，特斯拉在车展上拿自己的车型来比较，那可是八年前的车型。我都不知道该说什么好了，雷军跟八年前的那辆车比起来，简直就是小巫见大巫。
但是小米可以用 Model 3的科技，而且价格也很低，所以小米SU7才是最好的选择。
A：那怎么能比，特斯拉的销量已经超过了600万，而小米的新车还没有，说白了，我们也不知道能坚持多长时间，毕竟国内的汽车都是靠材料堆积起来的，所以很容易就被取代了。
这与轿车无关。马斯克的人格魅力就在于他的终极目标——太空 X，所有人都移居到了火星。特斯拉的任务就是加快全球转向可再生能源，从特斯拉到蔚小理，到小米，从燃油车变成了电动汽车，马斯克就像是一尊上帝。
问句直白的话，特斯拉 Model 3和小米有什么区别？
A：“我们的数据很丰富，而且我们的充电站也很多。
虽然不知道大家有没有被马斯克的话给说服了，但能够在特斯拉工作多年的销售员，显然对他的产品还是很有信心的，至少他也认同了马斯克的做法。
虽然就像他说的那样，双方的目标人群不同，但雷总要将小米SU7打造成特斯拉那样的产品，自然会有很多人在尝试。从那以后，特斯拉的客服就再也没有透露过小米SU7的缺点，而是“好心提醒”我，让我把它当成实验品，至于以后会发生什么，谁也说不准，还得等小米用户的实际反应才行。
事实上，我们并没有否定他的说法：小米SU7的终生质量保证，对所有用户都没有任何限制。
如果赞数过千，那我们就再去问一下这个业务员，看看他会如何回答。
